在线国际商报2003年11月7日讯　日前，青岛港前湾集装箱码头在接卸“地中海阿莱西亚”轮的作业中，创造了每小时作业381自然箱的船时效率，一举刷新由上海港日前创造的世界最高集装箱作业船时效率，同时以靠泊30分钟即通关的速度，创出了国内通关最快的效率。始终以不断超越激励自己的青 岛港又一次向国际航运市场展示了其以“振超效率”为服务品牌的雄厚实力。

　　拥有目前国内最长岸线、吃水最深、陆域纵深最大、装卸设备最先进的青岛港前湾集装箱码头，自去年试投产以来，就提出要在世界一流、中国最好的集装箱码头上创出世界最高作业效率的目标。他们还以码头桥吊队队长许振超的名字命名了集装箱作业服务品牌“振超效率”，在中国大陆沿海港口中第一个推出了集装箱服务品牌。今年4月份，该码头以每小时作业339自然箱船时效率一举打破了由香港现代货柜创造的世界集装箱作业最高效率。但该纪录被上海港以每小时355自然箱的船时效率再度刷新。

　　此外，青岛港还创下了氧化铝装卸创单班和昼夜全国之最。10月8日，氧化铝装卸再传捷报，截至18时，在“科奥波德”轮氧化铝接卸作业中连创单班和昼夜两项全国最高效率，青岛港又创一货种装卸名牌。作业后仅15个小时就安全优质接卸氧化铝12512吨，并在当日夜班创出单班9736吨的全国之最，截至8日18时，又创出昼夜1．8万吨的全国最高纪录。

　　今年以来，作为青岛港装卸名牌货种的氧化铝作业增长迅速，之前其吞吐量曾一举突破100万吨，不仅大大超过去年青岛港氧化铝全年吞吐量，而且占到全国市场的1／3强。