外观

　　在阳光下，黑色的伊兰特熠熠闪亮，宽大的车身显得庄重气派，组合卤素大灯向两侧微展，像猎豹的一对炯炯有神的大眼，垂直略带弧形的进气格栅显得中庸、稳重，有浓郁的“现代”车气息，但略有点儿小。两侧向后延伸的腰线充满了动感，圆润的 C柱显得饱满而有张力，后尾处理得不错，以圆为主格调的大灯形成一个类似三角形的组合，最近上市的几款新车基本上采用此外形的尾灯组合，这也彰显了伊兰特与时代同步，后备箱上几条简洁的线条将尾部展现的落落大方。内饰

　　伊兰特的内饰沿用了现代的传统风格，黑色的中控台饰以少许仿桃木，有一点儿画龙点睛的感觉，但是并非新潮，总体来说，是以传统为主！真皮座椅带有电加热功能（前座），使人感觉不是这个级别的车应有的装备。

　　设备

　　该车的装备豪华，目前市价20万元左右的车，尚没有如此豪华。4个安全气囊， A BS、BAS、TCS一应俱全；音响为8＋1CD六喇叭并与卡带兼容，音质不错（个人意见，本人不是音乐发烧友），重低音响应较好。手机预备装置，免提通话。双开启电动天窗，电动后视镜等一应俱全。

　　动力性

　　伊兰特搭载的1.8升双凸轮轴四缸发动机，其最大功率为96／6000（KW ／转／分），在4500转／分时可发出162牛／米的最大扭矩，单纯从数据上看，目前市场上1.8升排量的发动机尚无出其右者。真正上路时，1.8升手排挡的伊兰特起步动力充沛，中段加速没有想像的好，但已足够，由于路线的问题，我们无法体会它的高速性能。

　　操控性离合很轻，油门反应敏捷，转向轻便，指向性好。伊兰特的悬挂采用了前麦弗逊式和后双联杆式的独立悬架，再加上配备了 T CS，行驶稳定性极佳， T CS在雪地、冰面上行驶时特别有用，可明显地预防车轮打滑及车身侧滑。行驶时无论是变线、进道均轻松自如，高速过弯时无侧倾，座椅的贴背妥实；减震较软，对路面颠簸过滤有效，但路感仍很清晰，让驾驶者充满信心，各种按钮触手可及，非常方便。

　　个性化

　　伊兰特有许多个性化的东西，首先是语音报告，坐进驾驶室，刚要打火，听到一个温柔的女性声音提示：“欢迎乘车……请系上安全带……”行车电脑位于仪表盘中央，液晶屏屏幕不大，但可以显示许多信息，如自动挡的位置，瞬时、平均油耗、剩余公里数估算等非常有用。

　　总评

　　通过短暂的试驾感到，就目前车市来说，伊兰特是一款性价比不错、值得选择的车。逍遥居士