可以说，开发区的路是任何一个进入这片热土寻求发展机会的人，最怦然心动的第一印象。

　 经过近几年持续不断的努力，开发区的路已一改往日“小鼻子小眼”的模样，几十米乃至上百米宽的干线道路，已经形成了“三纵七横”、四通八达的格局，串起了港口、保税区，串起了中心城区和规划建设中的石化工业区、临港工业区、生态高效农业区和薛家岛旅游度假区。如今，只要你下了黄岛轮渡，出了安子码头，或驶出环胶州湾高速公路，当然，也包括即将动工兴建的海湾大桥桥头堡在内，你都可以畅通无阻地快速地抵达开发区任何一个地带，并可以由此顺畅地进入通往省内外其他地区的高速公路。

　 这不是一般意义的路，适度超前的思路，使这些主干线不仅能满足交通的功能，而且具有很大的可观赏性，为城区居民提供了又一种休闲的空间，成为开发区环境文化的一个不可或缺的组成部分。无论是宽达百米南北走向的江山路，东西走向的黄河路，还是宽达五六十米、七八十米的长江路、前湾港路、嘉陵江路、昆仑山路……这些宽敞亮丽的大路，电力电缆、上下水管道、通信线路、供热供气管道等一应线网，全部入地，路边只有造型新颖的路灯、指示标记，主要的繁忙交叉路口，全部实现了红绿灯自动监控。这些大路，已经成为开发区的“迎宾路”，成为魅力十足的“招商路”。

　 与干线相连的支线，开发区也是规划超前、施工精细，通往正在施工的造船基地的路，实际上就是一条标准的大马路；薛家岛旅游度假区刚刚落成的40多公里的环岛路，蜿蜒有致，起伏流畅，为这片虚地以待的处女地围上了一条增色不少的缎带。

　 一张白纸，能画最新最美的图画。开发区的路，不仅起点高，并留有充足的拓展改造余地，而且线状和点状的绿化，标准很高，沿路两侧，草坪如茵，花木扶疏，令人赏心悦目。

　 以道路两侧为主的大规模的绿化，使开发区建成区的绿化面积达到了267万平方米，覆盖率达到37％。

　 道路的升级，是开发区硬件建设中画龙点睛的一笔，它使多年积累的高达140多亿元的基础设施投入，由一笔潜在的宝藏，增值升华为一笔现实的无价的宝贵财富；使一片片的黄土地，由低价位的生地，变为寸土寸金的熟地。

　 现代化的路，在开发区广阔的土地上画出了一幅硕大的“棋盘”，各路投资者，纷至沓来，“投子布点”，寻求发展。

　 路的建设，是开发区基础设施建设和环境建设中重要的一环，它具有着沟通和凝聚的作用，在这一点上，开发区有着明确的认识；环境建设就是“筑巢引凤”，好环境就是“招商引资”的资本。政府应当干什么？财政的钱怎么用？改善环境，是不可小看的重要一环。在采访中，我们得知这样一个信息，上半年，西海岸引进外资已超过去年全年，今年实际利用外资可能达到4．5亿美元，将比去年有大幅度的上升。

　 不可否认，这一显著的变化，其中就有现代化的路这一新“名片”所起的巨大效应。