近几年来，市公交集团进一步加快了公交线路的开辟速度，同时，还自筹资金新上了大批功率大、乘坐舒适、功能更加优良的新型公交车，包括部分豪华公交车，使城市公交运力发生了根本性的变化。据该集团总裁徐金龙介绍，目前，我市的公交线路已达到创纪录的134条，线路的触角已经延伸到城市的每一个居住小区、每一个大型公共设施、每一个热门景点，甚至连李村、城阳这样的“准郊区”，也可以方便地坐上各式各样的公交车。从市内四区的任何一个站点乘车到达李村、城阳，一般不会超过一个小时，而到这座城市的东部，也不过半个小时左右的时间。而在以前，人们要到城阳，还得到长途站去坐长途车，可能要费去半天的时间。但现在无论是农民“进城”还是市民“下乡”，公交车已经成为他们首先的最重要的交通工具。因此也可以说，公交网络的日益密集，已经使这座城市的空间大大缩小，并使城乡之间的距离大大缩短。

　 有关人士对此评论说，公交“一小时交通圈”的形成，其意义不仅仅在于大大减少了人们的“出行时间”，也不仅仅在于整合了城市公共交通资源、改善了城市形象、增强了城市功能，其所带动的潜在的经济效益才是其关键所在。如正是由于公交网络的迅速发展，相当一批企事业单位已经“放弃”了单位班车，而改乘公交车，便是这种潜在效益的一个体现。特别是一些刚刚在青落户的企事业单位，也不必再为职工的上下班难题而“劳心费神”，因为公交车给他们解了难题。（本报记者樊泽顺）