本报讯青岛市建设北方国际航运中心的步伐将大大加快。记者从昨天市政府举行的新闻发布会上了解到，为落实实施“以港兴市”的重大战略，市政府最近专门出台了《关于加快建设我国北方国际航运中心推进以港兴市战略的实施意见》，明确提出了未来5到10年的发展目标：2005年，将青岛初步建成我国北方国际航运中心，建设和完善适应经济全球化和航运船舶大型化要求的深水港及综合运输体系，建设区域性物流中心、航运中心和金融中心，形成完善的航运市场体系和现代化口岸服务体系。到2010年，基本建成区域性的国际物流中心、信息中心和加工增值中心，成为东北亚地区的重要航运中心之一。
为推进上述目标的实施，昨天公布的《实施意见》就港口建设、交通网络建设、港区联动、临港工业等一系列重大问题提出了26条具体实施措施。主要包括：
拓宽多元化投融资渠道，加快港口基础设施建设。今后，我市将通过大力吸引国内外企业直接投资、加快上市步伐以及租赁经营、BOT等投融资方式，盘活存量资产，推动港口基础设施建设。“十五”期间完成前湾三期工程，力争开工建设前湾四期工程。加快黄岛液体化工码头工程建设等。到2005年，港口吞吐能力将达到1．4亿吨，实际吞吐量达1．18亿吨，集装箱吞吐量达到740万标准箱，港口进出口贸易总货值达到500亿美元以上。
建成畅通、高速、高效的综合运输网络等配套设施。要在前湾港建设形成完善的高速公路疏港网络。并按照国际航运中心的要求，对港区周边规划进行调整和修订，规划和预留临港产业所需空间和土地。
推进临港工业大项目建设。加快海西湾修造船基地建设和港航后勤基地建设，努力加快大炼油项目、颐中汽车项目、进口液化石油气项目进度。
另外，《意见》还就吸引世界著名贸易公司、船公司来青落户，发展临港物流业，完善金融保险服务，推进信息基础设施建设，发展港口旅游业和临港商贸业提出了指导性意见。
副市长周嘉宾主持了昨天的新闻发布会。他说，以港兴市是我市21世纪的重大战略。近几年来，我市有关专家和部门对此进行了深入研究，在一些方面已经开始进入实施阶段，但与上海、宁波等城市相比，我市以港兴市的工作还没有全面推开。另外，从港口发展情况看，国际公认的航运中心有香港、新加坡、伦敦等，青岛港按集装箱吞吐量列世界第27位，离国际航运中心的规模还有很大差距。他说，建设北方航运中心是一项复杂的系统工程，面对入世的挑战和机遇，青岛必须通过加快推进这项工程来打造城市经济的特色和核心竞争力。
为加强组织领导，市政府专门成立了由市长杜世成任组长，周嘉宾、宗和副市长任副组长，市计委等26个部门参加的“建设北方国际航运中心领导小组”。（本报记者辛梅）
