5月11日和12日，青岛港联手中远集团和东方海外船公司两大世界著名船公司，承包经营的“中远5号”、“东方1号”两列集装箱“五定班列”连续从西安开出，此举在西部内陆引起强烈反响。这种由港方和船公司联合承包经营大规模铁路班列的运输方式，在全国尚属首家。有关人士评价，在西部大开发中，青岛港不仅率先把“码头”搬到了西部，还率先把现代物流的运输方式送到了西部货主的手中。

　 “五定班列”是以定点、定时、定价、定线和定车次的优势为特征的先进铁路运输方式。以前，这种班列一律由铁路部门经营。但由于铁路部门的货源组织范围有限，这种班列一直没有开起规模。近年来，为抓住西部大开发的机遇，青岛港已连续在西安、兰州、新疆等地开通集装箱自动转关直通式运输，开拓了大量西部货源。在此基础上，他们决定尝试按照现代物流的原则，为用户提供最便联运、最佳服务、最少仓储的服务，由单一海上托运人转向为用户开展全方位、多功能的物流服务。

　 这两趟班列一推出即受到了西部货主的热烈欢迎。短短两天之内，首次开行的两大班列全部爆满。今后，这两列“五定班列”将分别于每周五和周六开出。两大班列的开行不仅为西部货主提供了最优惠的价格，还较传统的铁路运输方式减少了一半的运行时间。它的开通对于拉动西部的进出口贸易和开拓青岛口岸的腹地都具有重大意义。（本报记者辛梅）