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村干部的宏图
[3月13日 1:1]
站在烽火村自己的铁轨上,调度员陈霞至今还清楚地记得去年9月22日第一天上班时的情景。她指着身后582米长的铁路对记者说:“以前想都不敢想,这铁路是咱村自己的。如今我们已经调度了71节车皮,而且每个月运进来的车皮都在增加。我现在收入比以前翻了一倍。”

  原本在木材公司做调度员的村民毛永健随着铁路一起被烽火村给“买”了过来。看着以前一个月最多进三四节车皮的铁路越来越忙,小毛挺高兴:“我们现在还只是以运钢材为主,看这情形,等5月份木材、果品批发市场完全建好了,这条线还会更热闹。铁路的效益好了,我们与铁路有关的这几个新货场和批发市场的职工收入自然就上去了。”

  陈霞、毛永健所感受到的只是烽火村买铁路给他们带来的实惠,他们也许还无法设想黄天才当初提出购买铁路专线时的美好预期:依托新拓宽的107国道、直通京广铁路干线的铁路专线,去年刚建成通车的武汉长江三桥和长江深水良港的交通便利条件,发挥烽火村作为“九省通衢”的武汉南大门的辐射作用,用3年至5年的时间发展现代物流中心,实现烽火村年纯收入2000万元的目标。

  周启胜半开玩笑半认真地说:“没想到吧,烽火村的农民早就不是那种脸朝黄土背朝天的形象了,我们农民也能办城里人办的事,甚至要办连城里人都不敢想、不敢办的事呢。”周启胜的话听上去颇有豪气,让记者很难将眼前这个穿皮衣、打领带的他和印象中的村干部画等号。

 

 

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放眼长远利益