曾参与过该路段验收工作的潘为民处长详细介绍了这两套应急方案：一是尽快打通延吉路，分流南京路到福州路路段的车流，可从根本上解决该路口的“交通瓶颈”问题，这个方案投资约3000万元；二是在福州路上采取划“视觉减速标线”的办法，每隔200米左右在路面上标上一些不规则的平行四边形，使司机驾车时会下意识地减速，到路口200米处，路面上铺设塑胶减速带，最大限度地使过往车辆减速，这种方案投资逾16万元。（于吉争）