这些来信的作者有70多岁的老教授，有机关、企事业单位的干部职工，还有十几岁的中学生。旅汽负责人表示，目前已派专人收集这些“金点子”，待活动结束后，将评出并奖励一批优秀者，并聘请他们为旅汽的义务监督员。

　 记者从这些来信中看到，这些“金点子”已不仅仅是在为某一家出租汽车公司出点子了，而是普通市民对“的士”创品牌的热切期望与中肯建议。

　 最引人注目的当是家住四方区宁化路的73岁退休老教授王志甫先生的来信。王教授在文中提了4点建议：第一，对出租车进行月评、季度评、年度比，评出优秀的品牌车和品牌司机，在各大新闻媒体大力宣传；第二，借鉴海尔、海信创品牌的成功经验，在企业内部切实形成一套创品牌的机制和办法；第三，开展出租车司机向乘客送名片活动。司机个人名片印有车牌号，姓名、联系电话等内容。此举一为自己的优质服务创个人品牌，二还便于乘客的表扬、监督和批评，三则便于查究车上遗落物品；第四，建立出租车司机在创品牌活动中的表现档案，采用记分制奖优罚劣，对于特别差的司机要敢于动真格的进行处罚，直至清除出“的士”司机队伍，同时应制定有企业特色的优质服务条例和承诺，鼓励各个出租企业创出各具特色的品牌。

　 王教授在信中结尾时说，“的士”创品牌是一项系统工程，除了出租车企业自身努力外，有关部门包括普通市民都应该大力关心、支持此事，形成强大的合力，推动岛城“的士”，能在一两年内真正创出几个响当当的品牌，而不要把这项工作流于形式，流于一个短期的活动。（本报记者辛梅）