今年以来，为积极应对金融危机影响，坚定信心，攻坚克难，青岛征和工业有限公司准确把握宏观经济形势，采取有效措施，科学谋划，变被动为主动，化危机为机遇，实现了企业平稳较快发展。

    一、调整营销策略，确保企业资金供应。针对原材料价格迅速上涨又快速下降的实际，敏锐地意识到接受生产期超过2个月的大额订单，不仅不利于加快企业资金的周转，而且可能会因为原材料价格涨跌，造成产品交易价格低于交货期的实际价格甚至亏本，因而迅速调整了经营方式，实行“一单一价”，较好地避免了原材料价格波动对产品利润的影响。采取了原材料即用即购、成品即产即销等措施，将所有库存成品全部投放市场，不仅减小了企业资金压力，加快资金流动速度，而且盘活了企业存量资产。坚持独立自主的经营模式，不靠银行贷款来实现企业的快速膨胀，一步一个脚印，靠企业自身积累，稳扎稳打，逐步扩张，在严峻的金融危机形势下，企业自身发展的优势逐步显现，抗风险能力明显增强。

    二、拓展销售渠道，扩大有效市场空间。针对欧美地区出现的市场疲软，发展态势继续恶化的趋势，迅速调整销售渠道。为了稳定国内市场，配件市场采取省内送货到镇，较远区域采取县级代理，边缘地区采取区级代理的销售模式，努力用最低廉的销售成本占据最大的销售空间。配套市场主攻重庆、浙江、广州等品牌摩托生产较为集中的厂家。目前已占有国内15%的配件市场及20%的配套市场，成为广州大洋、大运、长江，重庆力帆、隆鑫、宗申、雅马哈以及浙江钱江、金城等知名摩托车生产厂家的重要供商。为拓展国际市场，将东南亚作为配件出口的主方向，通过加大宣传及促销力度，努力扩大市场份额。目前生产的摩托车链条有30%出口，30%为摩托车生产商家配套，其余40%作为配件在国内市场销售，有效降低了对单一销售渠道的依赖，提高了企业抵御市场波动的能力。

    三、挖掘内在潜力，提高企业整体实力。为提高企业科学管理水平，组织全体高层管理人员到北京参加企业管理高级培训班。在企业内部，对不同岗位员工，重点开展技能及岗位管理、营销策略等方面培训，全面提高了员工业务素质和技能水平。与吉林大学链传动研究所建立长期合作关系，聘请新大洲本田公司日本专家做技术指导，建立了产学研相结合的研发体系。针对国家实行燃油税改革，率先启动并研制成功了小排量汽车机用链条，在新型汽车链条的市场开发中抢得了市场主导权。在产品研发与生产中，坚持走品牌发展之路，杜绝贴牌生产，金融危机导致杂牌及组装摩托车生产企业破产，其相关链的上游企业也随之倒闭，而公司的产品却畅销不衰，实现了企业平稳较快发展。