图为重庆路汽车贸易大道

    岛城车市进入“双核”时代 重庆路、李山东路“4S”店扎堆 传统汽车贸易区和新兴贸易区“双足鼎立”

    早报讯 近日股市低迷，一些市民手中的闲置资金多了，开始把目光投向了车市。市民胡先生就动起了换车的念头，他在重庆路、李山东路逛了十几家4S店，很快就选定了几款心仪的车，“现在买车真方便，特别是李山东路的车行发展速度很快。”记者采访了解到，目前岛城有80多家4S店，大多分布在重庆南路、李山东路、海尔路上。重庆路汽车贸易大道和崂山汽车城分别成为了传统汽车贸易区和新兴贸易区的代表，有业内人士认为，随着两个汽车贸易区的加速聚集，岛城汽车市场将进入“双核”时代。

    新兴势力PK传统商圈

    记者从四方区和崂山区采访了解到，重庆路汽车贸易大道和崂山汽车城近年来都发展迅速，而且在发展中形成了不同的定位。重庆路汽车贸易大道在上世纪90年代就开始现出雏形，已有20多年的历史，大道南起人民路、北至郑州路，总长约5公里，道路两旁的4S店是一家挨着一家，目前已达35家，丰田、标致、大众、福特、起亚等4S专卖店成为经济型车的骨干。

    崂山汽车城于2005年开始出现，规划占地面积230亩，集中在海尔路以东、辽阳东路以北、李山东路以西、合肥路以南的围合区域。“汽车城”属于新兴的汽车贸易区，但该汽车城一开始就结合东部地理位置优势，提出了中、高端的定位，也很快吸引了一批中、高端4S店加盟，记者了解到，目前该“汽车城”汇集了中成达汽车、成汇达、东风本田福日店、广州丰田瑞合车行、南汽名爵、福日奔驰、南汽名爵等十余家4S店，成为高收入人群的购车首选之地。“今年前两个月崂山汽车城销售4.24亿元，同比增长45.1%，是崂山区消费品市场扩张的主要拉动力。”崂山区招商局的工作人员告诉记者，汽车销售在该区零售业中占据了半壁江山，弥补了零售业发展慢的“短板”。

    贸易大道：服务“全方位”

    “汽车贸易大道正在参评中国特色商业街，目前已经通过了初评。”四方区发改局的有关负责人告诉记者，汽车贸易大道每年都要举办“汽车文化节”，打造一个市民购车节，同时汽车贸易大道在继续吸引更多品牌车行入住之外，还将主打服务牌，让市民在重庆路购车、修车，能够享受到一站式的服务：二手车置换、汽车美容、维修，汽车配件、汽车上牌等，“在重庆南路周边，几乎汽车涉及的所有行业，都已经齐备”。该负责人表示，重庆路是普通市民购车的首选地，不仅仅是经营性项目，汽车检测线、公安交警、工商、税务、银行、保险、评估等许多职能部门也分布在周围，为购车族买车提供一条龙服务。记者从经贸委了解到，今年重庆路汽车贸易大道还将继续升级，将建设大型汽车展览中心、置换中心和汽车快修中心。

    汽车城：打造“博览中心”

    “汽车城一期规划了14家4S店，目前即将全部落成。”崂山招商局一名工作人员表示，汽车城二期也在酝酿当中。汽车城周边还将辅助建设汽车品牌展示中心、汽车金融中心和汽车装饰广场等设施。崂山汽车城将借助该区会展业发展快的优势，吸引汽车展会落户，将崂山汽车城打造成一个以汽车贸易为主、多功能、符合国际标准的汽车博览中心。

    “高档车商圈”现雏形

    “虽然国外很多不错的车都实现国产化了，但我还是想买一辆原装进口的汽车，性能肯定更优良。”昨天，记者在李山东路一家大众进口车4S店里，见到了正在“考察”一辆敞篷甲壳虫的市民管先生，他认为还是开敞篷进口车更有个性。记者看到，虽然进口车价格不菲，动辄数十万元，但在此选购的市民还不少。据车行经营者介绍，管先生的想法也代表了一批高收入消费者购车追求个性的心理。“去年山东地区每月能卖出50多辆雷克萨斯。”世泰雷克萨斯店的一位负责人介绍说，其中青岛市场占了销量的一半以上，其他销往省内其它城市。记者还了解到，进口大众去年的增长也很好，平均每月卖出20余辆。

    记者了解到，定位中、高端的崂山汽车城正在形成一个“高档车商圈”，原装进口车、豪华车成为这里的名片：去年9月，奔驰青岛三合店落户李山东路，在此之前，世泰雷克萨斯五星级旗舰店、耗资数百万元装修的“奥迪新概念店”，进口大众与进口雪铁龙店以及带有英伦风格的名爵旗舰店都在此扎堆。（记者 刘文剑 摄影报道）