青岛嵩山隧道路面坑洼墙沉陷 首条城市隧道将整容

嵩山隧道北孔正在封闭施工。

    25日，青岛开发区市政公用局开始对嵩山隧道进行全面改造，施工采取单孔施工方式，预计将于明年上半年完工。据悉，2005年建成通车的嵩山隧道是青岛市首条城市隧道，由于车流量较大，经过7年的运行，如今已经伤痕累累，给过往车辆造成诸多不便。

    运营7年，城市隧道伤痕累累

    25日，记者在嵩山隧道入口处看到，路面坑坑洼洼，隧道内的光线非常暗。隧道北

侧洞口已经封闭，工作人员正在施工，过往车辆只能通过南侧洞口进出，车速非常缓慢。

    作为青岛开发区南城区东西主干道嘉陵江路的重要组成部分，嵩山隧道自2005年建成通车后，承载了薛家岛片区主要的工程运输压力。

    “嵩山隧道开通后，车流量一直非常大，而且很多载有钢筋、水泥、混凝土的工程车也从这里走，对路面的破坏很严重。”青岛开发区市政公用局工作人员告诉记者。

    胶州湾隧道开通之后，青岛开发区黄岛街道、辛安街道、柳花泊街道、红石崖街道的车辆以及很多外地车辆迅速涌来，嵩山隧道更是承受着前所未有的压力。

    急剧增加的车流量，使这座年轻的城市隧道伤痕累累，内部多处存在纵缝、横缝，局部墙体出现坑槽、沉陷，隧道内的沥青路面出现了很多坑洼，双孔钠灯亮度衰减，部分灯具损坏，造成隧道内亮度不足，给往来的车辆造成了很大的困扰。