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汽车里程表黑幕

来源:扬子晚报 2012-05-01 11:29:25

  

调后

调前

  早在2003年至2005年间,各大城市的私家车开始大规模出现,车主大多是白领及小老板们。而这两年来,这批私家车主中的不少人已经开始“更新换代”。于是,各地二手车市场盛行开来。

  近期,在北京、浙江等地频频曝出“二手车调低里程表”的黑幕。

  那么,南京有这种情况吗?近日,扬子晚报记者调查发现,破译行车电脑、篡改汽车里程表,几乎成了南京所有二手车市场的“公开秘密”。而且麻烦的是,虽然这种做法违规,但南京并没有专门的检测机构对此进行检查。

  记者暗访

  调低3万公里开价100元

  昨天,记者走访了南京多家汽车维修厂和汽配城发现,调里程表在业内几乎人人皆知。

  昨天上午,记者开车来到南京某大型二手车市场。刚进大门,便被一群类似“中介”的人拦住了,“小伙子有什么需求?”记者说要调表,一位中年男子立即回应:“我带你去!”

  在该男子的带领下,记者来到了紧挨着二手车市场北门的一家小门面店。该男子说,“整个市场就这一家调表的,但绝对专业,没有他们调不了的表!”该男子还说,稍微旧点的车子出售前基本都会修改一下里程表,这是市场里的“规矩”。“整个二手车市场卖的二手车都是他家调的,他家技术好得很,保时捷、迈巴赫这些豪车的行车电脑也能破译,里程表一样能调。”

  “中介”将记者引荐给调表店老板。老板询问了记者要调车型和出厂年代,报价100元。“你这款车要拆仪表盘,但你放心,除非特别专业的人,一般人看不出动过手脚。”调表店老板自称姓胡,他说现在的车子基本都是电子里程表,由行车电脑控制,所以调表原理对所有车子来说都是一样的:就是破解行车电脑密码后,篡改其中的电子数据。但不同款的车,调表方式不同,“比如2010款明锐就不用拆仪表盘,只要在车尾处动手脚就行了。”

  取下芯片插上读卡器,搞定

  确定记者要调表后,胡老板没问记者为何要调表,便开工了。记者亲眼目睹了整个过程:

  1分钟的时间就卸下了汽车仪表盘,带进店内,再将仪表盘拆卸,从中取出了一块电路板(胡老板说是行车电脑的主板),从电路板上取下一块芯片;将芯片焊接在事先准备好的另一块电路板上,插上一个特制读卡器,读卡器链接着一台电脑。

  这时,胡老板打开电脑桌面上的一款软件。记者看到,软件的界面非常简洁,有几十个按钮,里面囊括了几乎所有市面上能见到的车型。选择记者所开车子的型号后,只要5秒钟的读取时间,行车电脑的密码便被自动破解了。随后,电脑上弹出了一个对话框,输入要修改的公里数,调表过程就结束了。记者看到,整个过程不到5分钟,操作起来也很简单眨眼间,记者车子的里程表数字就由11万多变成了8万多。

  胡老板说,记者这款车是老款车,密码早已破译,所以调表很简单;有些新款的高级车还要破译密码,时间会长一点。“破解了汽车密码之后就容易调整里程数了,就是有的车密码不容易破解,调起来就难了。”

  业内揭秘大部分二手车都被调了

  经营汽车维修厂多年的王老板告诉记者,调整里程表在业内不是什么新鲜事了,现在很多汽修厂或者汽配城都公开做,卖二手车的人对这项业务更是熟悉,所有表都可以调整的。而且目前南京的二手车市场上,大部分车子的里程表都被调过。

  王老板说,传统的里程表是机械式的,目前只有捷达、老款桑塔纳等老车还在用,这种里程表结构比较简单,王老板说他自己“用起子就能搞定。”

  王老板告诉记者,目前市面上的绝大多数车子是电子里程表,由行车电脑控制,显示在液晶屏上。这类里程表需要专业设备来调表,但也不算难事。“只要有配套的仪器,调表很容易,我有个朋友就是专门调表的”。

  调表经过

  拆下仪表盘

  取下芯片

  电脑输入公里数

  出人意料

  有人特意“调高”里程表

  记者本以为,来调表的大多是为了卖二手车,调低汽车里程,将旧车伪装成半新车,以便卖出好价钱。没想到,也有车主主动要求将里程表“调高”。

  “我经常调汽车里程表,可以骗点零花钱用,但你千万别给我曝光啊!给领导看到有这种方法存在,我可麻烦了。”记者的一位朋友在南京一家国企工作,单位给他配了辆车,供他在市区跑业务用,车子进出单位都有统计,确保他是在工作时间使用车子的。“领导以为我出去跑业务去了,其实我找人打牌、打球……玩去了,一两次还好,一个月下来,汽车里程就不对劲了,领导看到肯定不好,我就定期加点里程糊弄糊弄。”

  他告诉记者,还有些单位的司机,会通过调高里程表骗取单位油补。

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