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青钢从“跟跑”迈向“领跑”

来源:青岛早报-- 2012-04-23 13:25:25 字号:TT

    

    与动辄上千万吨钢企相比青钢只有400万吨产能去年却逆势赢利 秘诀是:生产优钢 产品创新

    早报记者刘文剑 世界钢铁行业斯特尔冷却线最大的冷却风机,稳态生产下速度最快的线材生产线。这两项世界纪录产生在哪里?青钢。

    国内焊接用钢盘条市场占有率第一是谁?汽车轮胎用钢帘线和胎圈钢丝钢产量最大是哪家?青钢!

    答案给出时,多数读者会吃一惊。土生土长的青岛企业,青岛钢铁集团竟然这么牛?其实采访前,记者也没有想到。放眼国内,呼风唤雨的似乎都是宝钢、武钢等巨头,规模上讲,青钢只能算“小老弟”。但正是在市场中找到了准确的定位,坚持不懈的创新,加上青钢人的实干,硬是创出了这些纪录,创出了这些不可能。打破“做大”才能“做强”的误区,以“小规模”做出了“强实力”。

    让我们走近青钢。

    优钢为王

    逆市实现盈利

    青钢生产什么?

    人人都知道青钢,但多数人并不清楚青钢有啥产品。采访前,记者了解也不多。但采访之初听到的两个小故事,让记者感悟颇深。

    当下,地产市场正经历着最严厉的调控,以地产企业为重要下游客户的钢铁行业哀鸿遍野。但走进青钢采访,记者看到的却依然是热闹忙碌的生产景象。工人们加班生产、岗位练兵,精神面貌良好。

    工人怎么有这么大的干劲?

    工作间隙,第二炼钢厂炼钢工小栾给记者拉开了话匣子。“去年市场情况这么不好,咱厂还实现了盈利,工人收入有保障,感觉有奔头,干活能没劲头吗?”他告诉记者,春节回老家,和几个在省内其他钢企工作的同乡拉家常,他了解到去年其他企业都亏损,工人收入明显减少,只有青钢还盈利,“当时心里别提多自豪了!”记者了解到,去年国内大部分钢企出现亏损,青钢却在2011年实现了“微利”。千万别小看这个微利,在行业亏损的大环境下,这是个了不起的壮举。

    青钢并不怕地产调控。青钢集团副总工程师、技术中心副主任刘澄告诉记者:“多年前,青钢就明确定位为生产优钢,把产品创新放到了第一位。目前青钢80%都是高端钢,产品附加值高,所以盈利水平远高于同行业。”

    原来优钢说白了就是 “高技术钢”、“高附加值钢”、“值钱的钢”。举例来说,在市场最不景气的时候,普通钢材一吨卖到4200元,但青钢拳头产品钢帘线却至少能卖到5000多元每吨。而青钢4大产品系列中的主力产品大都是这种高价钢材。

    钢帘线

    引来轮胎巨头

    近年来,中国发展最快的两个市场就是建筑市场和汽车市场。放弃了技术含量低、附加值低的建筑用钢市场;青钢将优势集中到了方兴未艾的中国汽车市场。目前,青钢一大批拳头产品都是围绕汽车开发:钢帘线、胎圈钢丝钢、汽车用弹簧扁钢。在工程领域,同样瞄准了“质优价高”的焊接用钢盘条产品。

    尤其值得一提的是钢帘线、胎圈钢丝钢和焊接用钢盘条,青钢产品的占有率超过40%,并且凭着优异的品质和性价比在出口市场也占有一席之地。这些产品线上,青钢的竞争对手都是国内规模排前三的巨无霸型钢企,被称为国内钢铁业的“小巨人”。

    虽然在建筑中应用不多,但青钢的产品和市民几乎 “天天见”。由于钢材产品线太长、太专业,我们还是从最经常接触到的钢帘线说起。

    什么是钢帘线?在钢铁行业内,这种产品被成为“皇冠上的明珠”,是高技术、高价值产品。简单说就是用来拉出极细钢丝的钢材,由于要从直径5.5毫米被拉到0.2毫米以下,直径减小20倍左右,所以对钢材的性能有着极高的要求。

    钢帘线拉出的钢丝被广泛应用于轮胎。刘澄说,轮胎外面包的是橡胶,里面其实是用钢丝一圈一圈绕成的骨架,在这个骨架上浇筑橡胶才形成了轮胎。这个过程类似于盖房子时先用钢筋搭骨架,然后浇筑混凝土。

    现代汽车行业的发展,对轮胎的要求越来越高:要求轮胎强度越来越大,重量越来越轻。要达到这个要求,就需要把钢丝拉得更细,并且保持原有甚至更高的强度。谁做的工艺好,谁的钢材就能卖得贵。

    记者了解到,目前国内最高的水平是能拉到直径0.15毫米,青钢以前是0.3毫米水平,后来一点点进步,到了0.25毫米,再到0.22毫米,目前能达到0.2毫米,已经是国内一线水准。2012年的科技攻关目标是突破0.175毫米,最终达到0.15毫米!不懈地创新有了回报。目前钢帘线和胎圈钢丝钢产品不但取得了市场占有率40%以上的佳绩,更是走出了低价竞争的“谷地”,引来越来越多国际轮胎巨头的注意。目前,米其林、普利司通等世界轮胎业巨头都已经初步与青钢展开合作。

    一个分厂

    两项世界第一

    为了体验钢帘线的生产流程,记者来到青钢集团第二高速线材厂。采访中,记者了解到这家分厂竟然保持着两项钢铁世界纪录。

    在高速线材第二生产线上,厂长胡乃志告诉记者,这台意大利公司的生产线在青钢已经使用了10年。至今保持着稳态生产112米/秒的纪录。“稳态生产能达到这个速度,全世界钢铁企业看,都可以说是绝无仅有。”

    胡乃志说,要达到这么高的稳定生产速度,需要30多个控制点的高效配合,以及对机器的纯熟应用。这是青钢一线工人和工程师创造的生产奇迹。“以前青岛工业领域都说青钢工人粗中有细,心灵手巧,其实就是对业务的精益求精。”胡乃志说,10年前引进这条生产线的企业不止一家,但只有青钢把设备的功能发挥到最大。正是这个生产世界纪录,使青钢第二生产线成为该意大利设备公司的全球样板工厂。

    当下,一条全新的高速线材生产线正在青钢高速运行,那就是第四生产线。在这条刚投产1年的生产线上,也有一项世界纪录,那就是钢铁行业斯特尔冷却线最大的冷却风机:出风量达到了26万立方米/小时。目前国内第二大的只有22万立方米/小时。

    “这也是一个创举。”轧钢工艺工程师徐洁告诉记者,在设计第四生产线时,青钢开发了独特的强冷型钢材工艺,需要设计更大的风机。工程师们准备了1个多月,拿着密密麻麻写满参数的图纸找到美国生产厂时,对方却不愿意生产,认为多此一举。但青钢坚持要求按这个规格生产,美国厂家也做出了让步。当美国工程师到青钢测了1周数据后,他们由衷地信服这些中国同行。去年4月,最大风力的风机投入使用,由于风力大,冷却效果超强,青钢生产的强冷型钢材在市场上独树一帜,成为“独家产品”。目前,该风机已经申报了国家专利,通过专利保护,青钢在该产品领域已经占据了行业制高点。

    创新、研发已经成为青钢的第一生产力。从上到下,红红火火的创新,正在铸就一个新青钢!

    记者手记

    我看到的青钢精神

    办公区走廊,看到最多的就是打饭的饭盒。从工人到工程师、管理层,青钢人习惯了在生产一线吃饭。

    在技术中心主任办公室。一箱箱方便面摆在柜子里,不用说,这里有着浓厚的加班文化。吃碗方便面,喝一杯浓茶,工程师们就可以随时加班。

    “青钢所有生产流程跟着市场走,只要来了订单,晚上12点也得来工厂生产。从工人到工程师、管理层无一例外。”一位一线工程师对记者说。

    采访的是技术创新,记者却一再被青钢人敢担当、敢奉献的精神打动。

    他们敢于承担责任、愿意动脑筋,才有了运转效率最高的生产线,有了源源不断的发明创造。

    青钢最大的价值是人,是青钢奉献精神。青钢精神也是青岛城市精神的一部分。

    未来,青钢将搬迁出老城区,到胶南重建新厂。我愿意相信,保持住珍贵的青钢精神,青钢人能铸就更辉煌的明天。

    (该文发表在2012年4月12日早报)

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