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政协委员聚焦PM2.5 建议严控青岛私家车数量(图)

来源:青岛早报 2012-03-24 07:43:29

  PM2.5这个词,可以说是今年市民热议的高频词,原因是它是导致肺癌的“头号杀手”。此事引起市政协委员孙善家的关注,他在提交的提案中提议:在尽快发布PM2.5监测结果的前提下,最好能与防病预报“挂钩”,为市民防病、是否适宜室外锻炼,以及在校学生是否适合上体育课等,提供参考依据。在防控PM2.5导致空气污染方面,他建议我市有关部门应采取引导企业节能减排、扩大黄标车限行区加速“黑尾巴”车淘汰等多项举措,确保“蓝天白云,繁星闪烁”天数明显增加,为岛城更加宜居幸福创造美好的生活环境。

  委员调研

  政协委员聚焦PM2.5

  “空气质量,关乎人民的生存质量。疾控专家钟南山院士告诫:‘灰霾天气致肺癌率猛于尼古丁,成为肺癌头号致病杀手’。”市政协委员孙善家表示,他查阅了相关资料,去年,岛城出现灰霾天气83次,城市上空难见“蓝天白云”。

  近年来,青岛市大力推进治污减排,不断强化环境监管,着力解决损害市民健康的突出环境问题,环保工作取得了积极进展。尤其是在机动车污染方面,全面开展了“汽车尾气污染防治大行动”,对高污染黄标车采取前海限行措施,在山东省率先出台黄标车淘汰补助政策,实施限行管制,淘汰高污染黄标车近万辆;查处无环保标志车和黑烟车3910辆,责令4万辆排气超标车辆维修治理,市区道路上行驶黑烟车同比减少70%以上。经过努力,市区空气中氮氧化物浓度近年来首次实现了下降,空气质量为优的天数同比增加25天,汽车尾气污染加重趋势得到有效遏制。

  为使青岛市民更有幸福感、自豪感,岛城的天更蓝,水更清,孙善家提议我市加大PM2.5的防治力度。

  委员建议

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  严控私家车的数量

  “新鲜的空气、干净的水、绿色的食品,是人们赖以生存和健康的三大基本要素。PM2.5污染加重导致空气质量下降,从一个侧面反映出我们在发展经济的同时,忽略了对生态环境、空气质量的严格保护。因此,亟须各级领导牢固树立绿色、低碳发展理念,对GDP与政绩观有科学的认识。”孙善家说,我市应深入贯彻绿色GDP理念,走绿色和可持续发展道路,以追求经济、社会、生态全面协调可持续发展来取代追求单纯的GDP。

  治理包括PM2.5在内的环境污染,是最根本最源头的“治理”。孙善家告诉记者,灰霾污染主要来自工业排放、建筑粉尘、燃料和机动车废气,节能减排是治理PM2.5的重中之重,亦是治本之策。为此他建议,通过调整经济结构加大节能减排力度。深化工业结构调整,加快制造业组合优化配置,加快传统产业改造,在提升先进生产能力中加速淘汰落后生产能力;严格环境准入,进一步降低能源消耗强度和单位GDP的污染物排放量,特别是加快城市周围重污染企业的技术改造和 “关停并转迁”;要在推广并严格实施国家新的机动车排放标准的同时,严格控制机动车尤其是私家车的数量。

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  监测点应合理布局

  “有关部门应加大查处无牌照无环保标志车和黑烟车的力度,扩大黄标车限行范围。前海黄标车限行不仅减少限行区域内的车流量,还有效改善限行区域内的空气质量,取得了一定成效。”孙善家提议在青岛市更大范围限行,从而加速淘汰黄标车的步伐。

  “加快城市PM2.5监测体系建设,合理布局监测点,加快建设监测网。目前青岛七区五市共有23处空气自动监测站,有两处可监测PM2.5。有媒体报道称,今年北京将建成35个监测站,同时配合卫星遥测,开展立体监测PM2.5。”孙善家提议,我市应合理布局监测点,尽早开展并向社会公开发布包括PM2.5和臭氧在内的污染物监测信息,使市民能够知悉生活区域的空气质量状况。

  在孙委员的提案中,还提出我市应建立PM2.5评价考核机制,借鉴国际国内经验,抓紧修订《青岛市环境空气质量标准》;按照政府是管理主体、企业是防治主体、公众是监督主体的定位,建立健全包括PM2.5在内的环境评价、监管和考核制度,并列入政府及环保部门工作目标责任制。

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  环保卫生联动发数据

  对于PM2.5数据的发布,孙善家认为应该在发布数据的前提下,最好能与防病预报“挂钩”。“我市在发布PM2.5数据的同时,最好能实现环保与卫生部门的联动,通过对污染数据的分析,发布市民防病预报,为健康出行提供便利条件。”孙善家在提案中提出。

  “防治PM2.5不能一蹴而就,这是一个较为长期的过程。让我们严密关注生态环境,让‘蓝天白云’不致成为岛城人的一种奢望,让‘无污染空气’不会成为下一代人的‘稀有品’,让百姓真正过上宜居幸福的生活!”孙善家感慨地说。本版撰稿 记者 王磊江

  重污染日北京中小学停体育课

  据报道,北京市环保局今年将完善重污染日应急预案,加大对于重污染的防控能力。如加强预警的宣传,采取减排措施等。北京市一旦启动预案,将迅速提醒市民做好防护,中小学可以停体育课。同时,加强道路清扫保洁,建筑施工工地停止作业,部分重污染企业停产。此外,若遇到重污染日,在京党政机关及企事业单位停驶部分公车。

  据悉,我市出现重度污染天的几率比较小,但偶尔能出现轻度污染天。在轻度污染天,灰尘、颗粒可以通过戴口罩防范,普通的一次性口罩只有一层,可以挡住60%的粉尘,而且对大颗粒的作用明显。

  这个预警很有必要

  昨日,接受记者采访的一名市疾控中心慢性病专家对此持认可态度。她认为,通过对环保、气象等数据的分析,相关专业的医生可对相应疾病发作的可能加以分析,从而为市民提供健康预警服务。

  市疾控专家认为,应该整合环保、气象和卫生部门的死亡报告,三大数据一同发布,同时配发相关临床专家的保健指导,这样的信息更具生活指导功能和服务性。比如,当气温陡降,灰霾天污染加重时,临床死亡报告统计显示,因突发心脑血管病去世的人数也会随之增加,通过发布的权威数据和专家的防病和保健指导,定会引起市民的格外关注。再如,在多雾、气压低的气候条件下,容易导致呼吸道疾病患者的增加,并且不利于室外锻炼,可提醒市民尽量减少外出,以及在出行时别忘戴口罩等。

  汽车尾气PM2.5的元凶

  记者了解到,去年环保监测人员和南京一所大学的科研人员对我市的PM2.5做过研究。研究显示,我市PM2.5的主要污染源包括机动车尾气、扬尘、工业燃烧物等,而其中机动车尾气污染占20%以上,是首要的污染物。对于机动车尾气污染的治理迫在眉睫。

  去年我市淘汰黄标车1.1万辆,削减机动车氮氧化物约2000吨,约为30.8万辆国Ⅳ标准汽车提供相应的环境容量。今年我市将加大淘汰力度,年内将计划淘汰两万辆黄标车。据悉,我市现有高污染黄标车共7万辆。

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