驾考科目三挂不完五挡要扣10分

    只用2挡跑完考试路段的应考套路目前“失效”。记者从市车管所了解到，3月1日起，科目三电子路考升级，更加贴近真实开车的过程，参加考试的市民在3.2公里的考试路段中，必须完成至少1次的从1挡加到5挡的过程，自动挡学员则不考此项内容。

    “真正开车上路，不可能一直用2挡跑。”在惜福镇考训中心 ，科目三电子路考考试民警刘春堂介绍说，从前期电子路考考试中发现，有不少学员缺少真正驾驶车辆的能力，学员自己或是驾校教练为了应对考试，在整个考试过程中，学员只用1挡、2挡两个挡位跑完全程，这实际上改变了电子路考让市民练技术练胆量的本意。针对这种情况，为了规范学员的驾驶习惯，更加贴近、模拟真实的开车情况，电子路考从3月 1日开始进行了升级，增加了一个考试项目。

    新增加的项目，就是学员在考试过程中 ，在3.2公里的考试路段中，必须要有完整的加挡操作，至少要有一次从1挡加至 5挡的完整过程，减挡则没有要求。如果在考试结束后未完成这一动作，将被扣10分。在时间上考试也没有要求，在整个3.2公里的考试路段中 ，什么时间完成1挡至 5挡加挡，由学员自己控制和选择，但必须要有这个过程。加到5挡后，车速必须在每小时45公里以上，如果达不到这一速度，就会出现车辆闯动等扣分情况。

    对于80分以下就不合格的电子路考来说，这10分非常关键，同时，如果对加挡、挡位操作不熟练，造成了其它连带失误，如车身抖动、熄火等，也同样进行相应的扣分。新增加的这一考点显然让不少学员颇感头疼，而这一考点也成了新的易扣分点。

    据民警介绍，在3月1日、3月2日两天的考试中 ，有六成学员在加挡这一考项上扣分。此外，车辆抖动、靠边停车、起步闯动等，成了卡住众多市民取得驾驶证的最后一道“槛”。

    各方说法

    驾校：

    突击培训半个月

    “驾校方面是支持增加这个考点的。”在考试现场，当着考试民警的面，一位驾校负责人介绍说，新增的考点实际上对学员和驾校都是考验，但是在培训中如果学员能够熟练掌握1挡加到5挡，那么学员就能增加对车速、挡位控制的熟悉，不管是对半坡起步或是电子路考的其它考试项目，都能有所提高。驾校方面也是从2月中旬就提前针对加挡考试进行了重点培训。从考试结果看，虽然有学员感觉比较难，但也有不少学员轻松考过。

    不过，在私底下，不少教练和学员却叫苦连天，一位驾校教练表示，他领着学员到现场先后练了两次车，都无法完成加挡，“主要是考场限速和路口比较多，很难找到合适的地点”。

    “我就差这10分，不然这一次就考过了。”在考试中心终点位置，刚刚从考试车上下来的田女士还是非常紧张，说话也是上气不接下气。她介绍说，自己这次是补考，第一次考试在加挡环节上通过了，但在其它项目上不合格，补考这次原来考到了80分，但在最后由于加挡后速度不够，造成车身抖动又被扣了10分，“可能跟我紧张也有关系，不过虽然加挡考试想法挺好，但对于新手来说还是有点难。”

    民警：

    考试不会一成不变

    据民警介绍，目前已经开始进入驾考的高峰，惜福镇考训中心每天考试人数都在600多人，基本达到饱和状态。

    不过每天600多人考试，大概有近200人会“扫兴而归”。据介绍，目前电子路考合格率约为68%，常见的扣分点有车辆抖动、靠边停车、起步车辆闯动、直线行驶方向不稳、驾车时骑轧路边或路中实线，遇情况时不能合理使用半联动控制车辆、起步时操作不当造成发动机转速过高等。

    据民警介绍，电子路考的一大特点，就是考试内容并非一成不变，随着考试的推行，车管部门将根据实际交通情况的变化，对考试内容、考试项目进行升级、增加或是调整，最大限度地模拟真实路况，提高学员的实际驾驶能力。

    扣分集中在细节上

    据民警介绍，在电子路考中，对学员来说主要是两大关，一是心理关，二是技术关。对于从未驾驶过车辆、刚刚接触车辆的学员来说，由于对车辆缺少熟悉了解，考试时会产生一种潜在的不安全感、危机感，表现出来就是紧张。而紧张情绪往往会影响考试过程中的判断力，这就需要学员平时多参加培训，多摸车，多练车，接触多了，熟练度上升，紧张感也会随之减弱甚至消除。

    在技术关方面，从以往考试的情况来看，学员被扣分最集中的，不是掉头、半坡起步等技术要求相对较高的项目，反而是上车前准备、起步、转向等这些小细节。比如在不合格的学员中，有15%是卡在起步不放手刹、不打左转灯、不鸣笛警示、起步熄火上，这主要是由于学员在平时培训时，有意无意地对所谓的难点加强了训练。而对这些小细节上，没有足够的重视，普遍认为到考试时多加注意即可，从而忽略了培训时对这些细节上养成习惯动作。但实际上到了真正考试时，由于紧张等因素影响，这些平时忽视的细节更容易忘记。学员在平时训练中，应当对所有考试项目“一视同仁”，按照流程来进行训练，养成良好的驾驶习惯。

    民警建议

    加挡最好选在停车起步路段

    到底该如何考过加挡环节？在哪些地方适合加挡？在惜福镇考训中心，科目三电子路考考试民警刘春堂介绍说：“靠边停车后起步，这个路段比较适合进行加速。”刘春堂表示，从考试场地的整体路况来看，在考试进行到靠边停车结束、起步继续行驶这一环节时，是比较适合进行1挡加至 5挡的。虽然单号车与双号车在考试路线上是对向行驶，但这一路段双向的直线距离比较长，并且没有像直线行驶考段的限速，因此学员可以选择在这一路段完成加挡考试。

    由于有利地形的机会转瞬即逝，要充分利用这一段路进行加挡操作时，就需要注意，离合器、油门、挡位要配合连贯，换挡、踩油门加速的动作要迅速，快速换挡、快踏油门把车速冲起来，以便发动车有足够的转速来进行换更高挡位。

    加挡完成后如何减挡没有要求，学员可以自行决定减挡操作。

    考生经历

    一不留神考试“打酱油”

    电子路考讲究的是胆大心细，不过上了考场，不少学员心里紧张，培训技术不错的学员，也会出意外不及格。3月2日在惜福镇考训中心，已经“出局”的市民赵女士仍然还处于高度紧张的状态。她停车时由于车身距离路边超过30厘米，被扣了20分，后来经过公交车站时没有按规定减速避让，又扣了10分。

    由于第一趟考试失利，信心大受挫折，结果第二圈时又接连因转向灯开启不足3秒、熄火一次被扣了20分，当她咬紧牙关跑到终点以为顺利通过时，才发现自己没有完成加到5挡的操作，又被扣了10分，当天考试成了“打酱油”。

    放弃加挡侥幸过“科三”

    “可算是通过了，就等着拿驾照了”，3月2日下午，打印完成绩之后，荣臣海泉达驾校的考生姜先生告诉记者，当天和他一起培训的两名考生，也全部通过了考试。由于教练潘维利2月29日晚上带着他们三人到惜福镇熟悉过场地，3月1日又进行过专门的训练，因此对考场不是特别恐惧。

    考试当天，姜先生第一趟考试被扣了30分，其中两次起步时抬离合过快造成车辆闯动，被扣20分，未完成1挡加到5挡被扣10分；由于第二趟考试时其他项目均未扣分，他直接没有做加挡项目，这样在被扣 10分之后，以90分的成绩顺利过关。（记者 刘鹏）