旧铁架扛起百吨管道

    一个承受着百吨重量的破旧铁架，像一把“达摩克利斯之剑”，悬于胶济线铁路上。昨天，记者从市铁路两侧环境整治指挥部了解到，在位于孟庄路和海泊河交界处，这座托着暖气管道的铁架子，自1998年立起来后，一直无法维修，现在已经锈迹斑斑，而铁路部门给出的意见是“很危险”。在这次铁路两侧环境整治中，这一有碍观瞻并且存在安全隐患的地方将被整治。

    现场：旧铁架托起百吨管道

    市铁路两侧环境整治指挥部副处长车毅告诉记者，这座铁架所托起的热力管道，是金河热力公司的供热主管道，这个管道负责大半个市北区的供热，从1998年铺设后，一直发挥着重要的供热功能。据介绍，铁架承重力得有百吨，一旦因为“力不从心”发生点意外，后果不堪设想。

    难点：让百余列火车改时刻

    在记者采访过程中，每隔几分钟，就会有一辆列车从这里经过，既有货运火车，又有和谐号动车组等。 “火车很多，也决定了维修的难度。 ”车毅向记者解释说，因为铁架下面有3.5万伏的高压线，要进行维修保证施工人员安全，必须停电，同时还要搭设施工台架，这意味着火车必须停运。与铁路部门商量的办法是：这些铁路线每天停运一小时，利用这每天一小时的时间抓紧维修。但这个方案并不现实，因为要在一小时内搭好施工架并维修铁架，然后拆除施工架，根本来不及。

    方案：在河里给管道搭桥墩

    “不能让那么多火车为管道而改变时刻，只好另想别的方案了。 ”车毅说，那就是撤除铁架子，让其改走海泊河下。车毅带领记者走到桥的东侧，指着河道里的管道告诉记者，“看，就是这样，在河道里设几个小桥墩，让管道‘枕’着小桥墩穿越河道。”据介绍，经过和铁路部门共同研究，最终确定了这个方案。不过，这个方案也有难点，就是遇上河水暴涨的时候，也会对管道造成一定的威胁。不过，相比前一个方案，还是优越了不少。（记者 巩合生）