青岛进入桥隧时代 算算青黄之间怎么走最合算

    桥隧开通后，从青岛往来黄岛之间的交通方式将从现有的高速、轮渡2种数量扩展到4种。那么今后该怎么走呢？大桥与隧道行车中，驾驶员要注意什么呢？

    进入隧道 注意眼睛

    夏季到来，阳光越来越刺眼，许多驾驶者都要佩戴墨镜。不过,墨镜毕竟是一个外加的物体，遮挡在眼睛前,开车时也会带来这样或那样的烦恼。同时,戴眼镜也会有类似的困惑。这种日常生活中容易出现的情景，虽然不算大问题，但由于与

    大桥驾车 注意风向

    大桥开车，要留意限速，车道限速各有不同，驾驶员应注意按照所驾驶的车型以及行驶速度选择相应的车道。控制好汽车方向，严加注意交通状况。驾驶员在进入前要尽量通过各种手段了解大桥上的交通状况，以确保行车安全。另外，大桥上气流变化较大，特别是高速行驶中，受侧向气流的影响，常常产生较大的侧向力，所以集中精力非常重要。

    有些驾驶员，经常是一手把住变速操作杆，一手操作方向盘。可以说这是一种坏习惯，是酿成车祸的主要因素之一，在高速公路上行驶的车辆车速较快，单手操作方向盘，既不便于正常行驶，又会因横风等突然情况措手不及而偏离行驶方向，另外，也不要把拇指深深地放在方向盘轮缘内侧。三是在任何情况下，转动方向盘都不要慌张。 郭敬宇

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    成本比较 怎么走省？

    上个月，市物价局向社会公示了海湾大桥、海底隧道车辆通行收费标准定价初步方案，向广大市民征求意见和建议。以7座（含）以下的小型客车为例，隧道收费标准为40元／车次，大桥收费标准为60元／车次。

    市物价局以市政府为起点、黄岛区政府为终点，分别以四条交通出行路径，以7座以下客车为例 （按平均车内客3人计）测算了出行成本费用情况。

    胶州湾高速公路

    若行驶胶州湾高速公路需收费20元，按出行里程87.6公里计算平均燃油费65.7元，时间成本为15.1元，总计100.8元。

    海湾大桥

    若行驶海湾大桥需收费60元，按出行里程59.36公里计算平均燃油费45元，时间成本为10.20元，总计115.20元。

    青岛至薛家岛轮渡

    青岛至薛家岛轮渡收费标准为64元，按出行里程23.23公里计算平均燃油费17.80元，通过轮渡的时间成本为17.80元，总计99.20元。

    海底隧道

    若行驶海底隧道需收费40元，按出行里程28.78公里计算平均燃油费21.60元，时间成本为5元，通过海底隧道的费用总计66.60元。

    以上比较得出，小车通过海底隧道成本费用最低，较其他出行路径中最高成本可节省约48元。

    根据调查，市物价局以原胶州湾高速公路海泊河收费站为起点、黄岛区管家楼收费站为终点，分别以三条交通出行路径，以10吨以下货车为例 （按平均车内客3人计）测算了出行成本费用情况：

    胶州湾高速公路

    若行驶胶州湾高速公路需收费40元，按出行里程67.88公里计算平均燃油费89.30元，时间成本为22.40元，总计151.70元。

    海湾大桥

    若行驶海湾大桥需收费70元，按出行里程37公里计算平均燃油费48.75元，时间成本为12.20元，总计130.95元。

    青岛至薛家岛轮渡

    青岛至薛家岛轮渡收费标准为130元，按出行里程13公里计算平均燃油费17.10元，通过轮渡的时间成本为26.40元，总计173.50元。

    以上比较得出，货车通过海湾大桥成本费用最低，较其他出行路径中最高成本可节省约42元。