更换大渔船深海捕鱼 崂山渔民望非洲撒网(图)

青岛将更换大渔船深海捕鱼

   昨日，记者从青岛崂山区海洋与渔业局获悉，为了保护近海鱼虾，同时保证渔民的出海安全，崂山区沙子口街道“四姜一湾”和沙子口社区的小马力捕捞渔船将全部升级为大马力渔船，而养殖渔船则全部废弃。

    30年前划摇橹船出海

    虽然早已出了正月，西姜码头上百艘小渔船依然停在原地。看着眼前陈旧的木壳船，渔民段师傅打开了话匣子：“大概30年前，船老大出海用的还都是摇橹船或者帆船。 ”与段师傅所言相似，沙子口渔港码头的渔民们也对摇橹船记忆犹新，“想当年，李老四就是靠着摇橹船外出打渔一步步走过来的。现在，他一个人就有8条大马力渔船，码头上没有人不知道他。他刚十几岁的时候就带着村里三四个人摇着船出海打鱼，打回鱼来再挑着一路走到李村大集上卖掉，是个吃苦的人。 ”

    确实，因为没有导航系统，没有动力，30年前的沙子口渔民出海全凭经验和体力。

    范围扩大到上千海里

    10年之后，这种情况得到了改善，渔船终于装上了马达，马力多在20马力到40马力之间。 “大约10年前，沙子口渔船开始以100马力的木壳船为主。而现在，沙子口渔港码头已经有25条400马力以上的钢壳船。上千马力，带有冷藏设备的渔船也许不久就会出现在沙子口。 ”崂山区渔港管理处的工作人员分析道，30年间，从摇橹船到带动力的木壳船，到大马力木壳船，再到大型钢壳船，沙子口一带的渔船已经换了4代，渔船的个头也一步步从七八米变成几十米甚至上百米长，出海范围由最初的二三海里逐步扩大到现在的上千海里，在海上停留的时间最长也已经达到数月。现在，摇橹船早已不见了踪影，小马力木壳船也将悉数淘汰，“海上风力达到七八级时，木壳船就不敢出海了，但是，钢壳船却可以抗击10级以上的大风。所以，钢壳船将是未来的主流。 ” 新船将配高科技设备

    已有20多年的出海经验的罗世胜说，他去年刚花费140余万元将小渔船换成了现在450马力的大船，在海上待半个月都没问题。

    GPS导航仪、冷冻设备、防碰撞系统……崂山区海洋与渔业局渔政船检处主任郭振勇透露，虽然新船的设计图样尚未出炉，但是，可以肯定的是，新渔船上将带有全套出海设备以保证渔民出海安全。实际上，对于出海渔船来说，最重要的是通讯设备和导航设备。 “这个渔船磁罗经就是指南针，旁边这个显示屏是探鱼器和放碰撞系统，再旁边是高频对讲机，即使离码头三四十海里远都能跟渔港管理处随时取得联系。 ” （记者 赵伟）

    新闻展望 有望到达非洲海域

    郭振勇告诉记者，单姜戈庄附近有800余艘小渔船，渔船更换的工作量很大。但是，一旦换成大船，其成效却十分明显：“1000马力的大渔船就可以到深海捕大鱼，甚至有能力一路跑到非洲海域。对青岛的鱼市来说，这是个好消息。 ”

    郭振勇告诉记者，征得渔民同意后，大渔船将于今年年底完成图纸设计。同时，他提醒渔民在更换大船之前，需先递交申请并签订相关协议才能拿到补助。而被替换掉的小渔船将被从今年6月份开始陆续拆除。 “由于西姜码头离航线太近，所以，拆掉的船计划放到王哥庄一带海域，用来建造人工鱼礁。 ”

    新闻 讲述 小船加满油才跑20公里

    “俺们村里的小渔船最多也就120马力，加满油能跑出去十多公里，到大公岛、老公岛附近捞几筐小鱼小虾。 ”沙子口当地渔民告诉记者，多年来，村民自有的小渔船因为条件简陋，马力小，同时缺少航海所需的各种配置，渔民只能在近海从事打渔，“船上带两三个人，出一次海也就能捞回点小立虾、小八带、小杂鱼，个头大的也就十几公分。 ”对于渔船更换这件事，沙子口当地渔民或多或少都有耳闻。记者了解到，一艘1000马力的大船需要400多万元。为了能继续打渔，不少村民抱团，商量着几家凑钱合买大船。 相关 链接 一条船最多可补6万元

    “在2011年6月15日前签定渔船报废协议的，补助标准参照2004年“一线四点”政策执行，并免交当年资源费、船检费、保险费作为奖励。 ”昨日，记者从崂山区海洋与渔业局获悉，崂山区沙子口街道“四姜一湾”和沙子口社区的捕捞渔船将在2012年年底前正式开始更换。包括网具补助在内，20马力以上的渔船每船可拿到6万元补助，13马力到19马力每船5.5万元，12马力以下每船5万元。而在在2011年6月16日后签定报废协议的得到的补助则相对较少。其中，20马力以上每船4万元；13马力—19马力每船3.6万元；12马力以下每船2.2万元。而由于“四姜一湾”及沙子口社区已无养殖区，因此该片区的养殖渔船2011年将停止船检，予以取缔，同时不予补助。