位置偏僻定价高 美食舰队扬帆一年多搁浅(图)

 不少“船只”外面打出转让的牌子。本报记者 杨宁 摄

    全省唯一一个以仿古木船为店铺造型的水岸餐饮区——“美食舰队”于2008年底正式开门纳客，誓要打造青岛特色饮食街的呼声还犹在耳边，如今经营却陷入困境。由于自身定位不准、特色发展偏离预设轨道、地理位置偏僻等原因，“扬帆”一年多的“美食舰队”遭遇“寒流”。

    特色餐饮本来是人无我有、略带点垄断气质的行业，却为何很

    19家店仅11家开门多数“船”易主数次

    “ 美食舰队？是干什么 的？你问问别人吧。”27日中午12点多，记者在鞍山路和山东路路口附近，接连向9名店家打听特色餐饮街——“美食舰队”时，却仅有1人表示听过该街区。在对方的指引下，记者终于找到了藏身于徐州北路的海泊河“美食舰队”。可正值午饭时间，“美食舰队”显得静悄悄的，没有油烟机声，没有交谈声，甚至半天都不见一个人进出。晚上7点多，记者再次来到“美食舰队”发现，虽然灯火通明，但不少“船只”上并没有客人，只在吉祥号外坐满了人，最大的齐鲁号只有零零星星五六桌。

    “只有晚上才来几桌人，白天都上不来人。”提起近期的营业情况，祥帆号的老板沙女士一脸愁容。店里最近的客流量几乎可以用手指头数过来，周末晚上情况会稍好。若不是自己有朋友和老乡支持，恐怕早就关门了。据介绍，这些“船只”每年的租金从2到8万元不等，因为经营困难，除了个别“船只”生意较好外，其他的“船只”早已易主多次，威海号、武汉号等更是换了4次业户。记者数了数发现，街区19艘“船只”，仅有11家开着门，5家店内有客人，不少店门口还贴着“转让”或“出租”的字条。

    据了解，作为海泊河畅景园商业基地之一的“美食舰队”是由原山东路旧货市场改造而成，于2008年12月18日正式开门纳客。开业之初，“美食舰队”的19艘“船只”均门庭若市，而该街区也宣称要打造成可满足市民不同需求的特色餐饮街。为何时至今日，却遭到如此冷遇？

    位置偏僻定价高市民对此怨言颇多

    对于目前的经营困境，不少店主认为是地理位置太偏僻和宣传力度不够造成。“附近连个公交车都不通，开车也要七拐八拐，还净是小道，根本就是个地理盲点。”威海号的刘先生说，餐饮街周围与主干道不直接相连，且周围被居民区和学校包裹，让人不容易察觉到这里的存在。业户们表示，街区成立之初宣传力度很大，且正值海泊河改造期间。大家都盼望着改造完成后，这里能真正成为一个集娱乐、休闲和餐饮于一体的特色街。而现在海泊河没改成当初规划的模样，宣传也不见了动静，这里就成了孤零零的餐饮区。

    记者从“美食舰队”管理所了解到，街区选址时是看重附近居民区多，而将他们锁定为目标客户。但记者采访发现，他们对“美食舰队”的评价并不高。“说是特色街结果也没什么特色，而且价格也不低，还不如去外面吃。”附近居民徐先生说，“船只”上经营的川菜、羊肉汤等在大街小巷上随处可见，没有特色。“刚开张的时候我们都好奇，想去看看是什么样，去了之后就不想了。” 不少居民都认为，“美食舰队”的定位太尴尬，服务跟不上高菜价。他们家庭聚餐多不愿意选择这个地方，而宴请宾客又多挑更为高档的餐饮店。

    “‘美食舰队’没有形成消费规模，缺乏休闲、娱乐、购物等配套设施，周边又没形成消费的氛围，陷入经营困境不足为奇。”对此，业内人士指出，“美食舰队”在开业时号称的“联动制”一直未实现，店与店之间各自为战，相互间没有统一的协调配合，也没有深厚的文化底蕴，难免会在红火一阵后陷入门可罗雀的尴尬境地。

    红火一阵就歇火 特色街缘何陷怪圈

    业户之间传言，“ 美食 舰队”因经营惨淡，在明年或许将被重新开发另作他用，而海泊河美食舰队管理所的刘建国所长则对该消息予以否认。“目前我们仍旧会维持现状，至于下一步如何宣传还要等待上级部门的指示。”

    “红火一阵就歇火，这是目前很多特色街的通病。”青岛市社会科学院研究员郭先登认为，不少特色街本身缺乏对特色的认识，在发展定位上便偏离了轨道。发展起来后，又缺乏有效的管理，使得特色街成了“杂货街”的情况时有发生。“四方区的嘉定路小吃街就是类似情况。”

    据介绍，一条真正的特色街从发展到进入稳定期，至少要经历8到10年的时间，“现在不少特色街都是‘快餐文化’，后劲不足的情况很普遍。而像上海的南京路和淮海路，才是真正的特色街。”郭先登表示，打造一条成功的特色街，不仅要重视环境等外部设施的打造，更要强化文化、服务等“软实力”的升级。“特色餐饮街的价格定位必须是中低档的，但服务得是中高档次的。”他指出，特色街面对的客户群体本就是大众消费者，只有合理规划才能吸引普通市民前去消费。记者 苑菲菲 杨宁