澳柯玛立交早高峰堵死快速路 或再建高架(图)
昨天早晨从7时至9时30分，记者前往澳柯玛立交桥探访，发现立交桥交通真是“冰火两重天”：早晨7时至9时30分，山东路北向南车道千余辆车密密麻麻行进，而南向北车道车辆却很稀少；早晨7时至8时30分，东西快速路澳柯玛立交桥段西向东车道拥堵严重，东向西车道比较顺畅；但到了8时30分至9时30分，东西快速路澳柯玛立交桥段交通拥堵情况与上个时段恰好相反……经过实地调查及采访，记者了解到澳柯玛立交桥周边存在三个堵车疙瘩。
现场探访 7时30分 东西南北两重天
昨天上午7时，记者沿东西快速路由东向西行驶，一路行车顺畅，当行驶至澳柯玛立交桥时，西向东车道车流密集，偶尔有拥堵现象，立交桥底层山东路的北向南车道车辆更是密密麻麻。7时30分左右，记者来到澳柯玛立交桥东北侧的博思小区，到该小区18楼顶层平台俯视澳柯玛立交桥周边交通状况。纵览澳柯玛立交桥交通全局后，给记者第一个感觉便是“冰火两重天”。在山东路上延吉路至江西路段，至少有1000辆车密密麻麻地排列着，车尾部刹车灯全是红色，远远望去形成一条红色“长龙”。而山东路南向北车道车辆却稀稀拉拉，每隔十几米才能见到一辆车。
此时，东西快速路澳柯玛立交桥段两个方向的车流也形成巨大差别。西向东车道拥堵严重，车辆占据4排车道，从镇宁立交桥一直到徐州路路口，车辆行进“一步一停”。
8时30分 快速路交通大逆转
从上午7时一直到8时30分，东西快速路澳柯玛立交桥段西向东车流密集，众多车辆从快速路行至徐州路，拥堵的车辆从徐州路路口一直延伸到澳柯玛立交桥上。8时15分左右，一辆蓝色商务车和一辆灰色小轿车在立交桥上追尾，占据一排车道，本来交通就拥堵，他们这一折腾更是让交通“堵上添乱”。
记者注意到，驶入徐州路路口的车辆主要有三股车流，一股车流是沿着东西快速路西向东车辆，另一股车流是从山东路南向北汇入，还有一股车流是东西快速路东向西车流，沿着澳柯玛立交桥底拐弯汇入，这三股车流让狭窄的徐州路“不堪重负”，无法承受。
上午8时30分，记者看到山东路南向北车道堵车状况依旧，堵车长龙丝毫未见改变，而东西快速路澳柯玛立交桥段则开始发生变化，西向东车道车流逐渐稀少，东向西车道压力慢慢增加，尤其是从澳柯玛立交桥段至镇宁立交桥段，车辆行进超级缓慢，甚至有长时间停滞。 9时30分 交通状况渐入正轨 上午9时30分左右，记者在博思小区3号楼18楼楼顶看到，澳柯玛立交桥段交通逐渐步入正轨，山东路北向南车流量开始减少，南向北方向车流量慢慢增多，但车流总体顺畅；东西快速路澳柯玛立交桥段东向西车道车辆行驶正常，东向西方向交通拥堵状况也慢慢缓解。澳柯玛立交桥有近10个出入口，此刻每个出入口交通都恢复正常。锡复春 曹俊龙
新闻分析
三个路口“梗阻”澳柯玛立交桥 分别是快速路与徐州路路口、山东路与江西路路口和宁夏路与镇江路路口
东西快速路与徐州路路口、山东路与江西路路口、宁夏路与镇江路路口……记者探访发现，这三个路口犹如三个 “血栓点”，让澳柯玛立交桥 “全身血管血流不畅”。因早晨山东路北向南方向交通太堵，大多数沿东西快速路西向东方向驶来的车辆要去香港路时，都会选择经徐州路，这让徐州路上车流量陡增，严重饱和。
据了解，随着私家车越来越多，加之房价越来越高，许多在市南区工作的市民在市区北部寻找住所，这是早晨山东路北向南方向车流密集的重要原因，上千辆车同时汇集于此，加之江西路为单行，让此处路段交通严重拥堵。
上午8时30分以后，东西快速路东向西车流、山东路方向车流等全部汇集到宁夏路与镇江路路口，让这个路口严重车堵，有时竟需要经过五六个信号周期才能通行。如何让澳柯玛立交桥不堵塞，怎么样让东西快速路这条“卧龙”不再“梗阻”？只有解开这三大“血栓点”，才能从根本上解决问题。
市民 山东路堵车让人头大
市民曲女士家住四方保尔附近，在山东路与江西路附近一家单位上班，一提起山东路堵车，她就头大。因每天早晨9时上班，曲女士每天都会提前一个半小时出门，即使这样，她还总是“卡点”到单位。
曲女士称，有时为赶时间，她也尝试着绕行去上班，当到达澳柯玛立交桥时，她便会从山东路右拐到镇江路，再从镇江路绕到单位。“镇江路路口很窄，争抢车道也很严重。”曲女士对记者说，每天她都要奔波一个多小时才能完成从家到单位的“艰难”路程。 交警 高峰时分流避免路堵
针对澳柯玛立交桥路堵严重现象，昨天市北交警大队相关负责人接受记者采访时说，对于东西快速路与徐州路路口交通拥堵现象，他们制定了相应调流方案，高峰时段一直安排专人现场分流车辆，将徐州路消化不掉的车辆分流到南京路等道路，同时密切联系市南交警大队，让他们在徐州路与江西路路口增派警力，调控交通。
“在宁夏路与镇江路路口，我们在高峰时段也都会布设专门交警调控交通，尽可能分流车辆，确保交通顺畅。”这名负责人介绍说，今后他们还将进一步研究更好的调流方案。
委员 山东路再建个高架桥
市政协委员于青云对东西快速路堵车印象深刻，她介绍说，高峰时段东西快速路俨然成了 “高速停车场”，随着向东搬迁的居民数量增多上下班人数增加，未来的交通拥堵将会更加严重。综合这些交通因素，于青云认为在此基础之上只需因势利导，打造南北大动脉及侧枝循环，就可以部分缓解交通拥堵现状。
“现在青岛主要几条南北的道路，如山东路、南京路、福州路高峰时段已非常拥堵，南京路、福州路建设高架路桥难度很大，山东路道路相对宽敞，又位于市中心，是连接青岛市区与周边的要道，具有高架的可行性、必要性。”于青云在今年两会期间提交一份议案，提议在山东路与江西路路口架南北快速至澳柯玛立交桥，再前延至瑞昌路、重庆路与温州路至山东路立交桥，这样便可建立第一条南北大动脉，也将有效缓解澳柯玛立交桥段堵车现象。
热线 路堵可别心也“堵”
随着天气越来越热，加之东西快速路上庞大的车流，行车路上的司机难免心情烦闷急躁，于是“逮”个机会就会“抢一把”，许多市民拨打早报热线82888000提议，“如果大家都能不抢不绕，也不至于造成拥堵和交通事故，车速也是蛮快的。可是路越窄，司机们越抢，越抢堵得就越厉害。”陈女士说，司机素质急需提高，这样岛城交通才能更加文明顺畅。
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