聂荣臻元帅座驾亮相 差点被当报废车解体(图)

    聂荣臻元帅座驾亮相

    参展后将珍藏在花乡旧机动车交易市场

    晨报讯（记者 荀觅）昨天，聂荣臻元帅的座驾亮相丰台区世界花卉大观园（如图）。听说这辆特殊轿车在被收藏前，差点被解体厂当作报废车解体成废铁。

    “2009北京汽车文化消费节”正在世界花卉大观园举办。昨天，记者刚进入花卉大观园的西门，一辆车长近6米的红旗轿车立刻闯入视线，此车也同样成为本次消

    北京花乡旧机动车交易市场为参加本次消费节，带来了诸如奔驰、法拉利等大牌豪华车，尽管这些洋车的价格不菲，但与展品正中的大红旗相比仍相差甚远。主办方的工作人员介绍说：“该车介绍牌的价格一项是空的，因为它实在太珍贵了，是无价之宝！”

    提起收藏元帅座驾的经过，北京花乡旧机动车交易市场张书记说，2004年，交易市场的大厅刚装修完毕，但展厅却还没有像样的东西能摆来“镇厅”。于是，他们便想到用车来做这“镇厅之宝”。而此时，在位于北京百子湾的一家解体厂正好有一辆上世纪六十年代产的大红旗正要解体，而且这辆大红旗正是当年聂荣臻元帅的检阅用车。打听到这一消息后，市场的负责人马上与解体厂取得联系，将车运到了展厅内。

    张书记说：“这辆车在解体厂已经待了大约5年。当初人们还没有收藏的意识，就认为这些老红旗是已经报废了的旧车。所以大多数都没有这辆大红旗这么好运，都在几年前就进行了解体。”现在，这辆座驾被展在了旧机动车交易市场的大厅内，作为“镇厅之宝”供前来市场的顾客观赏。晨报记者 李木易/摄

    相关资料

    红旗车

    1958年，一汽工人仅用了33天就生产出8汽缸大马力豪华轿车。此时的“红旗”被定型为CA72。这款车的造型极富民族特色，采用了扇形进气格栅和宫灯造型尾灯。其前部的车标为一面迎风飘扬的红旗和毛泽东手书的“红旗”二字，

    从上世纪60年代开始，红旗车的各项技术日益完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗一度被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。

    进入20世纪80年代，红旗车因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，全国在20多年里总共生产了1540辆这种轿车。