| 青岛港新闻中心讯 面对危机挑战，青岛港频频出重拳，与客户抱团取暖。面对矿石进口船舶锚地压船严重，船舶滞期造成巨大的经济损失的局面，从6月13日起，青岛港集全港之力开展矿石装卸生产大会战，史无前例地进行生产布局大调整，加强生产组织新增3个矿石接卸泊位，加快疏港进度，港口矿石接卸能力提高20%以上，为客户抢货源、降成本，解决客户燃眉之急。
大会战首战目标将使目前停泊在锚地的17条 据了解，随着国家拉动内需政策的作用发挥，进口矿石量增加。作为世界矿石进口量第一大港，青岛港以世界第一的矿石接卸效率“孙波效率”和诚纳四海的优质服务吸引着滚滚货源。面对矿石集中到港的情况，青岛港急客户之所急、想客户之所想，危机中肩负起国企的责任，史无前例地进行生产布局大调整，对码头进行技术改造，将杂货作业泊位改为散货作业泊位，实行功能转换，新增3个矿石接卸泊位，进行矿石接卸作业由原来一个公司的5个泊为增至三个公司8个泊位，接卸能力提高20%以上。会战三天来，实现矿石接卸与疏港量平衡。 会战中，青岛港科学组织生产，在全集团范围内调动人员和机械，对货源、泊位、机械、人力、疏运、搬倒等各个作业流程环节和要素进行细分，如在装卸队成立了矿石接卸班，专门负责接卸矿石。设定矿粉倒栈专用通道并安装导向牌。在关键环节加强安全监控，制定恶劣天气等条件下的应急预案，做好生产的安全工作。 会战中，青岛港勇担社会责任，投入60多万元加强环保。优化装卸工艺，堆场里砌上小墙，对矿石进行分票隔离。购进蓬布对堆存矿石进行苫盖。对矿石进行喷淋，在车辆装矿石出港过程中通过设置洗车池等对轮胎进行六次清洗等，做到干矿不见矿，确保港区矿石装卸生产环保优质。 大会战为客户创造了巨大的效益。由于矿石集中到港，码头能力有限，船东货主的滞期费增加，国家利益受损。青岛港作为国有企业，心急如焚，决定集中全集团优势，做出自己的牺牲为国家、为客户挽回巨大损失。按照目前的进展，在锚地停靠的17条船将于本月20日彻底解放，比预期时间最高压缩十天，平均每条船的滞期时间减少三到五天，按照一天的滞期费3万到5万美金计算，单船最高节省滞期费达到30 |