科考队青岛籍队员返青 80后讲述南极难忘经历

    南极踢足球 企鹅当观众 我国第25次南极科考队7名青岛籍队员安全返青 向记者讲述考察过程中的苦乐生活

左起刘琳、高立宝、矫玉田、杜宁、陶振铖、王敏晓、侯家强（科考队员供图）

    早报讯 历经173天惊涛骇浪的考验，我国第25次南极科学考察队圆满完成各项考察任务凯旋，岛城7名科考队员也回到青岛。记者昨了解到，此次南极考察成功建立了我国第一个南极内陆考察站——昆仑站

    遭遇强气旋

    两万吨雪龙船摇摆30度

    我国“雪龙号”南极科考船是一艘两万多吨级的“庞然大物”，而它在浩渺多变的海上航行，有时就像一片飘摇在浪尖上的树叶。来自中科院海洋所的考察队员王敏晓告诉记者，返航途中“雪龙号”遭遇突发温带气旋，船在转向时侧舷受到涌浪拍打，船只左右摇摆幅度达到30度以上。王敏晓说，“雪龙”船在南极大洋考察期间，还曾遇到过15级的最大风浪；穿越通往南极必经之路的“魔鬼西风带”时，在11级风力的情况下，队员们仍然在后甲板上坚持拖网作业。

    南极踢足球

    成群企鹅成了观众

    “在南极冰面上作业更是险象环生。”南极考察大洋队队长、来自中国海洋大学的矫玉田介绍说，当雪龙船到达南极距中山站50公里冰缘外，遇到复杂的乱冰带，考察队先后两次派出队员驾驶雪地摩托车，从雪龙船出发到中山站之间冰上探路，他和陶振铖、杜宁三名青岛籍队员参加钻冰测量冰厚和探测冰裂缝任务，队员们冒着风雪和严寒在冰上作业长达12小时，获取了第一手冰情信息，出色地完成了任务。

    在艰苦的工作之余，科考队员们也有不少在极地特有的乐趣，比如在冰天雪地的南极围在一起吃烧烤，和企鹅、海豹等极地动物可以近距离接触，“我们踢足球的时候，成群的企鹅好奇地跑过来围着我们，成了我们的观众。”科考队员说，去采集南极微生物样本时，则有两只海豹在一旁酣睡，人与动物“各忙各的”，谁也不用防备谁。

    钻冰洞运货

    绳子和竹竿都派上用场

    在雪龙船破冰到达平整的陆缘冰面时，为了早日实现冰上卸运昆仑建站物资的任务，大洋队又承担起了“钻冰洞、测冰厚、探冰情”的任务。在矫玉田队长的带领下，七名青岛籍大洋队员带好冰钻及安全用的绳子和竹竿踏上海冰，开始了钻冰洞任务。“绳子用来把人连在一起，防止前面探路的人踩进冰洞，竹竿主要用于探冰，危急时刻，还可以撑在冰洞口，防止人员落海。”矫玉田说，为了更全面了解乱冰区周围雪厚及冰厚的分布，整整一下午，队员们在雪龙船船头及船舷两侧打了十几个冰洞，并详细记录了冰洞的位置、冰厚及雪厚的情况。

    在全体考察队员的拼搏下，卸运昆仑建站物资和科考设备的任务终于完成，确保了昆仑建站物资运上冰盖，使内陆考察队顺利出发，向着南极冰穹A-我国第一个内陆冰盖考察站昆仑站进军。

    再探冰间湖

    坐直升机高空扔下探头

    冰间湖是极地海洋的特有现象，是指在海冰冰点气象条件下，仍能保持长期无冰的海冰间的宽阔水域，它是冰封海洋与大气之间进行直接交换的惟一窗口，已成为当今极地海洋研究热点之一。在第24次南极科考我国首次对冰间湖开展现场观测时，岛城科考队员就曾获得了宝贵数据。在第25次南极科考中，考察队首席科学家杨惠根、大洋队队长矫玉田以及队员侯家强，乘直升机前往埃默里冰架进行冰间湖观测，第二次对神秘的南极冰间湖进行现场观测，

    “当天能见度非常高，经过180公里飞行，直升机到达指定区域。”矫玉田介绍说，冰间湖观测采用世界少有的定点悬飞测量——直升机悬停于预计站点，打开一侧舱门，投放相关探测设备获取数据。在接近一个小时的时间内，队员们成功获取了3个站位的海洋温度、盐度和深度的高质量数据，完成了预期的目标。这一次调查进一步提升了我国极地研究在冰间湖领域的认识。（记者 于小阳）

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    青岛籍队员多“80后”

    在第25次南极科学考察204名队员中，7名来自青岛科研院校的队员，分别是中国海洋大学的矫玉田、侯家强，中科院海洋研究所的王敏晓、陶振铖，国家海洋局第一海洋研究所的刘琳、高立宝、杜宁。在这7名科考队员中，除了大洋队队长矫玉田是多次赴南北极考察的老队员外，其他几名都是七八十年代的年轻人。

    此次南极科考，“雪龙”船自去年10月20日从上海出发后，经韩国济州岛， 到达澳大利亚西海岸港口进行补给，随后“雪龙”船穿越西风带，抵达中山站，考察历时173天，往返航程约24800海里，于4月10日返回上海。