
昨天,司机周先生开着油改气后的出租车到加气站。
“油改气”岛城私家车不感冒 记者昨调查发现:费用太高、心理上难接受等因素是私家车主不愿改装的主因
燃油价格上涨,虽然车辆“油改气”能省一笔钱,但是昨天记者从市燃气管理处获悉,至今我市还没有一辆私家车“油改气”。市燃气管理处也不提倡私家车“油改气”。
“油改气”费用六七千
昨天,泰能集团在全市部分广场举行服务
咨询活动,现场有市民询问私家车“油改气”情况,当听到费用需六七千元后,很多人都摇摇头离开了。
市燃气管理处处长王聚和介绍,为了实现“大公交”,“油改气”推广的对象是公交车、出租车,现在,他们不提倡也不反对私家车“油改气”。王聚和介绍,从2001年开始,我市开始着手“油改气”工作,现在有500多辆出租车使用液化石油气,有400多辆公交车、180多辆出租车改烧天然气,“到目前为止,我市还没有一辆私家车油改气。”对此,王聚和认为,私家车不像公交车、出租车有固定的行驶线路,现在加气站太少,加气相对不方便,再加上私家车行驶的里程也不多,是导致私家车主对“油改气”不感冒的原因。
私家车主担心不安全
昨天,记者随机采访了10名私家车主,发现他们之所以不愿意“油改气”有三大原因,最直接的就是改装费用太高,面对6000多元的改装费,很多人都声称“不值得”。市民丁先生给记者算了一笔账,他一个月也就能跑1000公里路,按照现在的价格,93号汽油每升6.09元,天然气每立方3.86元,按照每百公里耗油8升,耗气量约是耗油量的95%算的话,一个月也就节省170多元钱,“我要花两年多才能省出这笔钱,到时候要是气价上调怎么办呢?”
还有部分司机认为,自己花了10多万元买的车,再去改装,加上一个钢瓶,在心理上接受不了,不愿意改装爱车。个别司机则担心,改装后车辆后备厢内装着一个大气罐子,万一发生事故怎么办?
两款车型改装最划算
“气罐有三重保护,气罐本身有安全阀门,充气时使用单向阀、系统有电磁阀,一旦漏气会自动断气。”泰能汽车燃气公司市场开发部经理史晋告诉记者,很多司机担心的气罐安全问题,其实,他们专门在天津做过追尾事故试验,能承受375公斤压力的气罐没有泄漏,即便是枪击,也要枪击300次才能击穿气罐。”
据介绍,根据国家技术要求,两厢车、微型面包车不在“油改气”的范围之内,私家车“油改气”效果最好的两款车型是桑塔纳3000、捷达车,这两款车型经过了3个月路试,改装后无论价格还是行驶条件都不错,但是这两款车型的私家车并不多见。
据了解,为了及时掌握油改气车辆气罐的状态,质监部门已经在每个油改气车辆的气罐上张贴了“电子身份证”,只要使用读卡器一读,车辆的信息都会上传到监管网络中。今后,“油改气”车辆的气罐都要强制检验,明年公交车的气罐要强制检验,2011年出租车的气罐要强制检验。(记者 陈勇 通讯员 李际慧 摄影报道)