今天是立春后的第一天，也是“传承儒家文化·体验经典中庸”活动正式启动的第一天。历经两个月之久的酝酿和论证，终于能在这个春意盎然的季节里把文件转化成现实，心里多少有些功德圆满的感觉。

   宾悦轿车出青岛上胶州湾高速，走同三、日东等高速公路，最终到达济宁。近500公里的路程在绿色和渐行渐升的气温中逐渐缩短。坐在比较宽敞舒适的车内，看着从身边闪过的远山近水，和同行的朋友聊着工作生活中的点滴趣事，心底又油然升腾起一股春风得意马蹄疾的快乐感觉。

   于是就很自然地想起了宾悦，这个才刚刚跻身于中国轿车市场不足一年的新兵。众所周知，国内的汽车市场经过了几年飞速发展，在技术实力和价格筹码的双重诱惑之下，合资品牌已经把产品的触角伸了汽车消费市场的各个角落，几乎没有给国内的纯正的自主品牌留有生存的余地。在这种情况下，曾经在重卡、轻卡甚至MPV等市场中做的非常不错的江淮汽车染指轿车市场，并且很利索的推出了两款2.0排量以上的宾悦轿车，的确让业内人士感到有些吃惊——在价位、排量彼此相当的品牌车型里，早已和消费者混的脸熟的车型一脚能踢到八个，哪里有宾悦这样的新兵蛋子说话的地方！

   然而，宾悦的这个车市新兵上市以后的表现却给人留下了另外一个印象，既没有被市场像对待新兵蛋子那样呼来喝去不加理睬，也没有在市场引发类似当年一些热销车型那样的市场饥饿，而是以一种不管风吹浪打胜似闲庭信步的姿态面对着从眼前走过的每一个消费者——中庸的味道尽在不言中。

   来自江淮轿车的相关数据显示，到目前为止，宾悦的全国销量已经突破了3000辆关口，这个数字对很多早已经立足于市场之上的老品牌而言，似乎没有太多的参考价值。但是对于宾悦轿车的厂家和商家来说却意味着为宾悦找到了真正的拥有者，一个持成稳重、讲究实际而又不是张扬的消费群体。这个群体在江淮轿车的眼里绝对属于洗尽铅华回归自我的黄金客户，他们的消费理念将代表着一种趋势。在这个过程中，人们虽然没有看到宾悦经典·中庸的造车理念在客户身上直接折射出来的思想光辉，但却能体会到消费者对它的认同。这种认同不是口号式的儒雅和追风，而是一种最为朴素的购买行为和消费态度。这一态度与影响国人千年的中庸思想关系究竟有多大？也许是一个见仁见智的话题。

   也正因为如此，才更加期望宾悦此次在齐鲁大地的汽车文化之旅，能够使其经典·中庸的产品理念变得更加立体，更加容易被世人感知。