莫被涨停“忽悠”了 航空板块昨日集体飙升有4只股票涨停专家提醒行业估值偏高短线快进快出
昨日盘中热点遍地开花，航空板块的强势更是显山露水。在17只开盘的个股中，有4只实现涨停，以6.5%的板块涨幅列两市第一。洪都航空这个人们熟悉的身影又出现在涨停板上，这是否意味着航空股的机会再次来临？国际国内油价高企，航空股有没有经营压力？人民币长期升值，真能使航空股长期走好么？为此，我们邀请金元证券的徐传豹和中投证券的真怡来共同探讨。
记者：目前航空股的估值状况如何？航空板块被认为是人民币升值受惠板块，是否长期值得看好？
金元证券徐传豹：与国际航空公司估值比，按照2007年底每股净资产计算，目前A股主要航空公司PB指标分布在4-5倍区间，而世界其他市场航空公司PB水平在1-2倍。国航、南航ROE在12%-17%、PB在4-5倍，而国际同等ROE水平的全日空、美联航PB不到2倍。目前A股航空公司估值水平远高于国际同行。2008年伴随大盘的回落，目前航空股PB已降至5倍左右，但和历史平均3.5倍的PB相比，目前估值仍处高位。
虽然人民币升值将使航空股受惠，但油价高企、估值过高，我们认为整体行业只有短线投机机会，中线表现将弱于大盘。航空股中，建议关注中国国航。
记者：昨天航空板块整体强势涨升，您觉得它们的表现可望在“红五月”行情中持续吗？
中投证券真怡：昨天航空板块涨幅较大，我认为主要是前期随市场调整较多后出现的反弹。预计5月份航空板块会在人民币持续升值和奥运等利好因素和成本压力的利空因素双重因素作用下，进行宽幅震荡调整。
金元证券徐传豹：航空股5日集体在尾盘放量封于涨停主要是题材炒作，如市场预期奥运将至，航空股业绩将有所增长。此外，人民币将继续升值，且前期此板块调整幅度较大。但我们认为他们的表现持续性不强，该板块只能作为短线品种适当介入，并应设好止损或止盈位，快进快出。
