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爱岗敬业 钻研创新
 

青岛新闻网  2008-04-15 14:21:57 

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    ——记钰尊线材厂精整工段职工徐斌

    每天早上7:00,钰尊线材厂精整工段职工徐斌已经拿着工具,对风冷线进行日常的点巡检,开始了他一天的工作。2005年徐斌从青钢技校毕业,当时钰尊线材厂刚刚建厂,一句“活总要有人干”,徐斌成了公认“苦、脏、累”的精整工段的一名职工,凭着爱岗敬业、刻苦钻研的精神,短短三年,他已成为了工段中的技术骨干。

    2006年1月,针对集卷托爪轴承侧位滑润
油口加润滑油时,需要随托抓运动中运动加油,不仅操作不便,而且运动中难以保证足够加油压力,导致长期处于高温状态的托爪轴承因润滑不佳,导致提前报废,但更换一个托爪轴承,却需要三个人合力操作3个小时。徐斌根据日常操作积累,提出在托爪连接轴上钻孔,从连接轴的顶部和底部加润滑油,由于连接轴是托爪的旋转中心线,位置固定,操作简便很多。当时很多人对这个刚工作的小伙子的想法不置可否,从侧位加油是老外的设计,他改的能行吗?

    精整工段工段长经过一番思考后,决定按照徐斌的想法实验一下,如果润滑效果不好,我们不是还有原来的侧位润滑吗?修改的连接轴上线使用一段时间后,润滑效果比原来的还好,而且操作简便,许多因侧位加油口坏了不能使用的托爪也可以上线继续使用了,经此一事,大家对徐斌赞不绝口。而徐斌却说,我做的东西,比起工段长的防后滑支架和减速机的改进,太小儿科了。

    2007年10月的一天,徐斌在日常的点巡检中,感觉到托盘主动轴有异常,经卡尺测量后,发现该轴有轻微弯曲,由于更换托盘主动轴需要4个小时,他立即通知了工段,工段长在和几位老职工看过后,感觉该轴经简单处理后,可以坚持正常生产到两天后8小时大停车,趁这段时间,做好备件的准备工作,并对该轴做重点监测。事后,大家心有余悸的说,如果没有小徐发现这个事故隐患,托盘主动轴弯曲厉害后会导致托盘失稳滑落,如果托盘不幸摔碎,至少是6个小时的停车维修时间,将对生产带来巨大损失。

    现在的徐斌总感觉自己的知识在工作中不够用的,他报名了夜校,攻读大本文凭。他说,我做的仅是一名青钢职工的本分,我周围的人也都是这么做的。“爱岗敬业,钻研创新”这是徐斌身上的优秀品质,也是所有优秀青钢人共有的特点,让我们把优秀品质继续发扬广大,为青钢的二次创业贡献自己的力量。

    (钰尊线材厂精整工段)

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