韩提议建中韩海底隧道 中国出入口均选威海

       韩国提议修建中韩海底隧道 京畿道政府提出三套方案 中国的出入口均选在威海 专家称建成需要20年

       2008年1月16日，韩国京畿道政府有关方面公开表示，中国年均经济增长率超过10%，为了加强与中国的合作，他们向韩国政权接管委员会提出了建设连接韩国西海岸和中国东部沿岸山东省的“中韩海底隧道”的方案。

       三套方案平泽至威海隧道最为可行

       据悉，京畿道制定了3套方案：仁川—威海隧道(362公里)、平泽—威海隧道(374公里)、群山—威海隧道(380公里)。分析认为，其中港口靠泊条件较为突出和较容易建设物流基地的平泽—威海隧道最为可行。

       目前，约有4万家韩国企业进驻中国。仅2007年1至10月，韩国对中国大陆投资额就达29.5亿美元，其中山东占据了大多数比例。据悉，现有朝鲜族18万人和12万韩国人常驻山东。韩国对山东投资项目为7108个，累计投资额已达79亿美元，韩国与山东省的交易额占到了韩中交易额的14%。

       可以预见的是，中韩海底隧道项目的建成将直接给两国经济、文化交往带来巨大的推动。有测算表明，中韩海底隧道将创造76万亿韩元的附加价值和70万个就业机会。