以往，去缅甸旅游的广东旅客多数是从云南出境到缅甸的北部旅游，而从今年7月2日开始，南方航空公司开通了从广州到缅甸仰光的直航班机，而南湖国旅也在7月初新增了几条从广州出发到缅甸的旅游线路，广东旅客就有了更多更方便地体验缅甸南部风情的机会。>>>蒲甘：落日余晖中的古国塔影

       缅甸还不是一个完全开放的国家，整个国家没有很浓的商业气息，也没有丰富的夜生活，但是，其古朴的民风和最长可达2000年以上历史的建筑，让你感到一种异样的风情。

       有人说，沉积岩的每一层都有不同的历史，它可以反映每一个年代地壳演变的漫长过程，而在缅甸，由于旅游资源开发的时间还不长，很多不同年代的人文景观都被原汁原味地保留了下来，它就如同一块巨大的沉积岩，从一个侧面反映了东南亚地区两千多年的丰富历史。在缅甸，由于气候和方便参拜佛教建筑等方面的原因，拖鞋是大多数人的选择，下面，就让我们一起穿着舒适的拖鞋，游走在缅甸两千年的历史当中吧。

       世界最大的大金塔

       在缅甸，有大约八成的人是佛教徒，因此，佛教建筑在缅甸很常见。在仰光等经济比较发达的地区，大大小小的佛塔更几乎是一两百米就有一个。其中，仰光大金塔是仰光最早的著名建筑，也是世界佛教的一大圣地。

       仰光大金塔位于仰光市旧城区以北的丁固达拉岗上，被当地人称为“瑞大光塔”，在缅甸语中，“瑞”是“金”的意思，而“大光”则是仰光的古称。它始建于公元前585年，最开始高8.3米，相传当时印度发生灾荒，缅甸人科迦达普陀兄弟运了一船大米前去救济，并从印度带回8根佛祖的头发，两兄弟在当时国王的帮助下建造了佛塔，并把头发藏在塔内。

       经过历代王朝的不断修建，仰光大金塔现在塔身高112米，底部周长427米。佛塔由砖砌成，塔身贴上了重达七八吨的黄金，塔顶还罩着一个5米高、1.25吨重的金属宝伞，伞尖顶着一个直径27厘米的金球，球上镶嵌着钻石和宝石5000多颗，其中最大的一颗钻石重68克拉。在大金塔的周围，还有68个大大小小的金塔，使这一组建筑成为世界上最大的金塔建筑群之一。在佛塔旁边，安装了一个高度数的望远镜，游客可以在这里观赏到塔尖上的风景，如果运气好的话，你还能看到最大一颗钻石的反光呢。

       看看你的生肖守护神

       缅甸也有自己的生肖，不过，缅甸的生肖共有八个，按照星期来划分，一个星期不是只有七天吗，为什么会有八个生肖？原来星期三的上午和下午被划分成不同的生肖，而不同的生肖，也象征着不同的性格。

       星期一出生的人属老虎，做事仔细，要求较高，是个完美主义者。星期二出生的人属狮子，自尊心比较强。星期三上午出生的人属有一对门牙的象，性格温和。星期三下午出生的人属没门牙的象，脾气较为暴躁。星期四出生的人属老鼠，较为老实。星期五出生的人属天竺鼠，很喜欢说话。星期六出生的人属龙，有点暴躁，但自己很快就忘记不开心的事情。星期天出生的人属妙翅鸟，比较权威。

       在缅甸多个佛塔的四周，如仰光大金塔四周，都树立了各个生肖的守护神形象，游客可以看看自己属于哪一个生肖，并排队参拜。

       建筑在皇家湖畔，按照皇宫而仿制的皇家湖餐厅

       旅游贴士:

       1、缅甸在广州没有领事馆，前往缅甸需在北京或昆明办理签证，因此最好委托旅行社办理，需时大约10-12天。

       2、缅甸盛产玉石，不少国内旅客都希望买玉器作为馈赠亲朋的礼品，不过一定要到正规的商店购买，而且一定要索取两联的发票，一联出境时交给海关，一联消费者自己保留作为购物凭证，如果没有发票提供，玉器出境将额外征税。购买宝石和黄金等贵金属也同样需要索取此类发票，购买银器则不需要。

       3、进入佛教建筑时需脱去鞋袜，为了旅途的便利，旅客可带备拖鞋或凉鞋。穿着无袖上衣、短裤或短裙，也有可能被拒绝进入部分佛教建筑。

       4、缅甸的公交车多使用当地数字标识，国外游客难以识别，而且当地人也不全懂英文，懂中文的人更是不多，因此，为防迷路，请找当地人带路。

       5、缅甸的出租车是不设里数表的，乘客需要在上车前和司机谈好价钱。

       二战时代的老爷车集散地

       体验最原生态的化妆品

       在缅甸，各种年龄的女性都喜欢使用一种名为Thanakha的天然化妆品，甚至一些小男孩也不例外。这种化妆品用Thanakha的树皮研磨而成，当地人认为它有防晒、美白等效果。Thanakha树生长于缅甸北部山区，缅甸人喜欢买下一截截树枝，现磨现用，很是原生态呢。

       很多缅甸女性将Thanakha作为防晒粉底来使用，不少人还喜欢用它在脸上画出方形、圆形等不同的图案。据说，这种化妆品的使用，在当地已经有超过2000年的历史。

       在缅甸，没有汽车强制报废的规定，加上当地没有自己的汽车工业，因此，在街上行走的，多数是来自日本和韩国的二手车，连二战时期的巴士，也还作为公共汽车在路面上运行。如果你是一个汽车发烧友，你可以在缅甸看到很多早就已经绝版的汽车还在运行。

       缅甸不算是一个很富裕的地方，由于公共汽车等资源不足，很多人将旧的小货车改装成小公交车，在上下班的高峰期，这种车的车顶和车后都载满了人，这样的“乘坐”很难有舒适可言，但是，几乎每一个人的脸上都挂着幸福和甜美的笑容，或者，这就是这个古老国度的迷人之处吧。（文/记者 梁栋贤 图/记者 陈国）