历年来都是产销两旺的4月车市，今年却趋于冷淡。近日，来自中国汽车工业协会的数据显示，4月全国乘用车销售比上月下降3.74%，而据广州经销商称，工业协会的数据只是厂家的批发数据，实际终端销售状况更糟糕。

　　与此相对应的是，4月后股市却继续火爆，仅一个月内全国就 有478.7万户新股民入市，超过了2006年全年新增开户数的总和。中国人民银行公布今年4月的金融运行状况显示，4月居民户人民币存款减少1674亿元，其中很大一部分资金流向了股市。

　　不过，对于媒体普遍评论的“资金流入股市导致车市缺氧”的说法，广州多家经销商均表示并不认同。

　　牛市对车市利弊相当

　　旗下有多家汽车4S店的广东溢航企业发展有限公司汽车管理中心总经理谢昆源向记者表示，股市火爆对车市确实有影响，但利弊基本相抵消。谢昆源认为，虽然部分潜在汽车消费者会将购车预算投向车市，但也有一些股民从股市获利后购买汽车，最重要的是汽车在国内已由过去的奢侈品变成一种必需的交通工具，汽车消费不会受到股市太大的影响。

　　而龙的丰田汽车销售服务公司刘敏东也说，虽然今年的4月～5月以来，车市没有呈现往年的火爆，但这一现象和股市并无太大影响。刘敏东认为，在消费者日益理性的今天，车市并无明显的淡旺季之分，近期车市之所以没有呈现往年的火爆，是因为消费者已日趋理性。

　　中低档车较受影响

　　广州宝马、奔驰、奥迪等高档品牌经销商普遍认为，股市变动对高档车市没有任何影响，几家经销商都没有采取措施来应对股市火爆下的不利影响。

　　与高档车经销商相比，中低档车经销商对市场显然更为敏感。大部分中低档经销商在接受记者采访时表示，要通过加强服务和提升车贷业务来消除股市火爆对车市的不利影响。谢昆源认为，在车市冷淡的局面下，经销商应通过加强对现有客户的服务来提升经销商的口碑，另外，针对部分消费者将购车预算投向股市的作法，谢昆源建议应通过加强车贷业务推广来解决这一问题。

　　汽车金融服务兴起

　　据记者了解，今年以来通用、福特等品牌经销商纷纷降低了车贷门槛，“免担保、勉广州户口、免房产抵押”字眼不断出现在各车商的宣传广告中。业内人士分析，虽然自2002年后整个车贷市场由于出现大量坏账而持续萎缩，至今尚未恢复元气，但近年来一些跨国车企纷纷将国外成熟的汽车金融服务引入中国市场，整个车贷市场又得到稳步提升。据记者了解，目前福特、通用、丰田、东风标致雪铁龙等跨国巨头都在中国设立汽车金融服务机构来开展汽车金融业务。

　　刘敏东也介绍，今年以来该店按揭购车消费者呈明显上升趋势。对此，有经销商认为，在股市火爆、车市冷淡的情况下，车贷业务将成为经销商发展的一个契机，经销商在这方面对消费者进行适当引导，必然能促进成交量。