汽车消费市场是千变万化的，目前已经从三厢轿车的独秀逐渐向两厢、三厢并驾齐驱的方向发展。作为自主品牌之一的华晨汽车也注意到了这一点，适时的亮相了一款两厢车骏捷FRV，期待它能像骏 捷一样获得消费者的认同。那么，它凭什么来和竞争对手抢市场呢？应该还是靠价格，一个具有冲击力的价格，这也是它的“大哥”骏捷获得成功的重要因素之一。

　　如果要预测骏捷FRV的价格就不能不参考目前骏捷的售价，骏捷现有1.6、1.8、2.0、1.8T四个排量九个型号的车款，售价区间8.58-15.78万元，其中主力销售车型为1.8L和1.8T车款，而骏捷1.6L车型只是有报价而已，并未上市销售过。而此举就意味着骏捷FRV很可能将是以1.6L甚至更低排量车型为主，而价格也将低于目前骏捷的售价，毕竟两者是同平台开发的产品，骏捷FRV的加入势必将降低生产线的成本，使之更加高效。

　　与此同时，我们看到不仅仅是华晨涉足两厢市场，天津一汽、奇瑞、比亚迪等自主品牌都有两厢轿车上市，威志两厢1.4L售价为5.99万，奇瑞A1 1.3L售价5.38-5.98万，而这两款车都比骏捷FRV要小一些，这就决定了其售价很难涉足6万以下的价格区间。比亚迪F3R与骏捷FRV大小基本相当，其售价对于骏捷FRV更有参考意义，F3R 1.5售价为6.88-8.18万元。由此综合推断，我们认为骏捷FRV售价将在7-8万元之间，而将来如果要出更低排量的车款，售价会有所降低，但短期内还是不大可能的。

　　中华骏捷FRV是华晨在此次上海车展上全球首发的A级两厢车。中华骏捷FRV利用华晨最新技术平台打造的经济型轿车。由乔治亚罗设计的车身，整车造型动感时尚，充满激情与活力。此外，前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，复合扭转梁式后悬，为此款车提供了良好的操控性，车身刚性高，底盘调校柔中带刚，更加适合中国路况。

　　对于这款车会在什么时候上市的问题，华晨方面回应今年不大可能，并且其将在华晨Coupe跑车之后上市。但在我们看来，跑车时代还是离我们有些远的，华晨Coupe对华晨冲击30万的销量目标似乎帮助不会太大，而骏捷FRV才是华晨继骏捷之后的又一个潜在销量增长点，其上市的时间提前的可能性还是相当大，到底会不会如所料呢？等到年底就将揭晓。