日本名古屋，位于市中心的丰田总部大楼是这里最高的建筑。在这座大厦的24层和21层，有一个特殊的部门———“e-TOYOTA”。这个已经成立10年，由丰田家族继承人丰田章男直管的部门，担负着丰田利用信息技术、构筑新型客户关系、推进销售网络革命性发展的重任。

　　3月底 ，记者来到了丰田总部采访。e-TOYOTA的负责人告诉记者，丰田正在将e-TOYOTA的部分成果移植到广州丰田，并在广州丰田建立丰田全球最好的营销体系。

　　可怕的丰田

　　丰田是什么？有人说它是大象无形，也有人说它是“销售的丰田”，善于创新。但是，每次采访完丰田，我都有一个感觉，这是一个令人可怕的企业！

　　说丰田可怕，还不完全是其闻名于世的丰田精益生产方式、扣到每个细节的成本管理。而是其面对未来的前瞻性眼光，以及谋定而动的稳健发展策略。

　　丰田是个非常善于研究的公司，做什么都要讲规划，作调研。在丰田有个负责中国市场的部门叫做“中国部”。仅这个部门就有上百人在工作，来协调一汽丰田和广州丰田两个合资厂，调研新车型等等。最近两年，丰田在中国的迅猛发展，与中国部此前工作密不可分。

　　同样的例子还有丰田在混合动力车方面的发展。尽管当年，欧美等企业纷纷嘲笑丰田的混合动力不会有前途，但是丰田还是坚持己见。如今，丰田已经在混合动力方面处于龙头位置。并且，在包括中国在内的很多国家申请了专利。可以说，其他企业（也包括中国企业）要发展混合动力，也要受制于丰田。

　　如今，丰田又把重心放在E-TOYOTA部门上，目前世界上还没有哪个汽车企业有类似的、规模如此大的IT部门。丰田又一次走在了前面。

　　丰田的可怕还表现在高层的观念上。记者曾问丰田的副社长，如果丰田今年超过通用成为世界第一，将会怎么庆祝。丰田的回答是不会庆祝，因为，丰田的理念是做有价值的企业而不是世界销量第一。

　　这样的回答可能会有点“装大”。但是，若站在丰田这样的一个年利润超过百亿美元，是欧美几大汽车企业利润总和的公司角度，就不难理解了。这不是一个争夺一日之短长的企业。

　　相对于处处想着股东回报率的美国汽车公司、迟慢而自恋的欧洲汽车公司以及那些总是想着出政绩、麻木短见的中国汽车企业，丰田的做法要务实而且长远得多！这可能也是丰田成功的一个原因。

　　目前，中国民族汽车工业正处于迅猛发展期，也有人将奇瑞、吉利等企业称作中国的丰田。那问题的关键是，我们要在丰田那里学到什么？是技术上的还是战略上的，是口头上的还是实干上的。

　　我想，丰田至少有两点值得我们学习，那就是理智和执著。在2002年之前，丰田并没有真正在中国大批量生产，这也引起了媒体的口诛笔伐，但是丰田仍不为所动。主要原因，是当时丰田在全力发展欧洲市场。即便是丰田这样财大气粗的企业，也愿意集中精力、全力以赴地开拓一个市场。与此相较，我们那些不时传出在欧洲、美国等几地建厂的中国企业就有些不冷静了。（张耀东）