许振超给青岛新闻网网友留言

人大代表许振超（青岛新闻网记者 张国勇 摄影）

    人大代表许振超:提高道路交通管理水平 创建和谐交通

　　青岛新闻网1月24日讯 22日刚刚从北京风尘仆仆赶回青岛的人大代表许振超，一下车便赶往府新大厦报道。24日这天上午，与会代表们分组审议了政府工作报告、选举办法草案以及接受辞职事项。中午，记者在代表们下榻的宾馆采访了难得有空闲时间的许振超。

　　高速公路“不高速”

　　“从北京回青岛，一路上我就一直在思考，今年我们几个代表所拟定的关于‘进一步提高道路交通管理水平创建和谐交通’的建议。类似建议其实以前就有代表提出过”，许振超说，“道路交通问题是生产生活的大事。青岛近几年来基础设施建设成就有目共睹。但是这其中仍然有不少问题存在”。

　　“我到北京时了解到,首都机场高速公路车辆小型车通行费从2元/次到10元/次不等,但是我们的青银高速公路却要收15元。且不论谁的公路设施更先进，管理水平更高，但是，从高速公路的利用效率来说，我们和人家还是有很大差距”，许振超说。“由于高昂的收费价格，许多司机和车主宁愿绕道堵车而放弃走高速路，这样以来就造成了其他路段在车辆行使高峰期的堵塞和拥挤，这无疑已经与我们建设高速公路的初衷相背离”。

　　“我们青岛不是路不够，公路的利用效率是个大问题”，许振超说。他认为相关部门和单位应该沉下心来，从全市发展的大局出发，从群众的切实利益出发，针对存在的问题，认真研究，正确处理部门利益和群众利益，局部利益和全市道路交通建设之间的关系，切实拿出解决道路交通“顽症”的具体办法，并下决心认真执行。　

青岛新闻网记者专访许振超（青岛新闻网记者 任俊峰 摄影）

    创建“和谐交通”

　　许振超说，青岛市港口经济的繁荣极大地拉动了我市尤其是开发区的经济建设增长。但是围绕港口建设的道路配套等基础设施建设仍然需要进一步加强。在开发区工作的市民，许多是居住在青岛市区这边，每天到开发区上班的人们目前只能乘坐轮渡或者走青黄公路。但是这两条路线受天气等因素影响很大。去年因为大雾大风等影响，全年这两条路线竟然有四、五十天是封闭的无法通车，极大地影响了人们正常的生产生活；而公路一旦发生车祸，则又得封闭公路出入口，使得在公路上堵塞的汽车经常排成长龙，大家只能干等，而且一等就是两、三个小时，耽误了上班，耽误了办事。因此必须出台和执行一套旨在提高高速公路应急事故处理效率的办法和措施。

    “可以说，创建和谐道路交通，同样是中央大力倡导的和谐社会建设的一个重要组成部分，我们有理由把它当作一项关系国计民生的重要任务来抓”，许振超说。

    期待真正提速

    有市民认为，驾车人是按享受高速公路的快速标准来缴纳道路通行费的，如果车辆在收费站排队几百米甚至上千米，等上几十分钟，高速服务已经打折，再按原标准交费显然是不合适的。“我们期待高速公路真正高速起来，别被收费站或其他有背“提速”的因素给耽误了！”许振超说。

　　记者通过有关方面了解到，江苏省不久前针对高速公路收费站暴露出来的种种问题，修改了《江苏省高速公路条例》，其中首次明确规定，省内高速公路收费站必须开足收费道口，保障车辆正常通行。因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后，待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行，待交费车辆也有权拒绝交费。（青岛新闻网记者 张国勇 任俊峰）