沧口火车站周边迸发新商机

　　“20日沧口火车站客流启动后，我们将在沧口公园与沧口火车站之间增发区间车，”昨日，青岛公交集团负责人表示。从11月20日起，青岛火车站有六对列车将在沧口火车站始发和终到，届时每日客 流量将达近万人，远远超过目前每天不足千人的客流量。

　　而据记者了解，包括中青、银通等出租汽车公司在内，都有意派精兵强将在沧口火车站附近的停车场设立专用等车点，抢食沧口火车站客流瞬间聚集所迸发出的商机。

　　一个新的商圈有望在沧口火车站周边形成。

　　现有公交难担客流重任

　　“目前，经过沧口火车站都是过路列车，上下客流很少，”青岛火车站有关人士表示，这里每天的客流量只有数百人，但是从11月20日零时起，发往太原、郑州等地的六对列车由此始发和终到。“届时沧口火车站每天的客流接近万人，”这位人士告诉记者。

　　“从沧口站到市南区只有23路一条公交车，并且等十分钟才来一辆车，太不方便了，”昨日上午，在公交沧口站，欲乘坐公交车到广电中心的乘客李楠抱怨说。

　　记者经过调查发现，经过沧口火车站的公交线只有23路和207路两条线，这两条公交线的营运车辆间隔都在五分钟以上。虽然23路公交车已更换为大客，载客量在七八十人左右，并且车辆数已达20余辆车，但就目前的客流量而言，在每天早晨7时至9时的交通高峰时段，乘客要想顺利坐车仍比较困难。

　　“看到高峰时段乘客坐车不容易，我们也挺着急，”23路线负责人表示，这些客流带给他们的都是经济效益，但是限于运力有限，只好眼睁睁地看着商机从眼前流走。

　　“我们已经向上级反映了这个问题，相信很快就会有结果，”这位负责人告诉记者。

　　五条公交“扩容”来淘金

　　“从沧口火车站改造当天起，我们就在关注该站的客流量，”公交集团负责人告诉记者，沧口火车站客流量增多意味着这里蕴含的商机增多。

　　为了抓住即将到来的商机，该公司计划从20日起在李村公园和沧口火车站之间增开公交区间车，目前已确定10路和22路公交车担当此重任。“把旅客“摆渡”到李沧公园后，这里的十余条公交线将把旅客带到市南、市北、四方及城阳、崂山等目的地，”这位负责人表示，除此之外，他们还将增加在沧口火车站附近停靠的23路、207路、305路公交车车辆，并将视沧口火车站客流的多少，再调整公交线路，“我们绝不会放过到手的商机。”

　　出租汽车公司抢点沧口站

　　“车站、码头的客流量最多，也是的哥最赚钱的地方，”中青出租汽车公司负责人表示，对于沧口火车站涌现出的新商机，每一家想赚钱的出租汽车公司都不会忽视。

　　据悉，交运出租汽车公司经过市场调研，将引导并鼓励3~5辆品牌出租车在沧口火车站停车场载客，一方面提高企业的品牌和知名度，别一方面让的哥在这个新兴的市场中抢占商机。

　　据悉，有关部门在沧口火车站扩容的同时，在其对面规划了一个面积约4000平方米的停车场，除了停放私家车外，还规划了出租车专用停车道，为的哥分食铁路客流提供方便。

　　从沧口火车站客流获利的不仅仅是交通运输企业。

　　昨日，记者在沧口火车站看到，紧临售票厅的一个二层小楼已经被装修成一个旅馆，二人间100元、三人间80元的广告牌十分醒目；在其旁边，一个百余平方米的快餐店正待掀盖头。据饭店工作人员介绍，该饭店定位为大众快餐，主要面向在此下车的乘客，将来还将视客流情况实行24小时营业。

　　记者发现，在沧口火车站对面，紧临停车场的居住区内，新开的饭店、旅馆、小型超市不一而足。

　　青岛社科院有关专家表示，随着沧口火车站周边人流物流的聚集，一个依托沧口火车站客流而形成的新商圈将逐渐形成。（高忠业）