新车贫乏看点少的中国车展上,网络的活跃似乎成了车展的最大主角,我发现,在国内的大型车展上,逛车展人手中拿着的网络宣传品,要比汽车的宣传资料还多。
像腾讯、搜狐、新浪这样的大型门户网站,每次还要在车展上设立专门的网络展区,参观的人流络绎不绝,毫不亚于车企展台。
看到这种势头,车企们在近两年的车展上也不断和网络联姻。在刚刚闭幕的广州车展上,马自达3就选择了参展的QQ对话窗口,短短5天时间,就有近2亿的曝光量;而北京现代雅绅特(
报价; 图片)在启动其“谁和谁最配”线上活动时,指定了腾讯网作为其惟一的网络合作媒体,创造了单天点击超过100万的宣传回报。
可以毫不客气地讲,在车企赶场参加车展而疲态百出的同时,网络正在成为国内车展上最为活跃的角色,这种角色的错位和缺失恰恰能够反映出国内车展的过剩弊端,如果不及时给国内车展“计划生育”,这种味道就将越变越离谱。
高巍
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