队员们扯起帆准备试航

奥地利队员要给船加木片

这位美国队队员在忙着修理桅杆

法国队的女队员在整理帆

    今天，“好运北京—中国网通2006青岛国际帆船赛”将正式拉开帷幕。昨天，记者赶到奥帆训练基地看到，队员正在忙着“修理帆船”，为大赛做最后的准备。

    训练基地成“工地”

    昨天中午，记者在位于银海国际游艇俱乐部的奥帆训练基地看到一派“热火朝天”的忙碌场面：美国队员正在调整桅杆，法国队员正在整理帆，英国队员认真地系着一个水手扣，奥地利队员正用手切割一块船上需要的木片，而新加坡队员则提着装备升帆试航了……整个训练基地简直成了“工地”。

    “青岛真是太漂亮了，不过这里的比赛海域和气候条件却有些不同，风有点轻，海流却比较强，但无论如何我们都需要去适应，这就是帆船运动的魅力。”来自美国的托纳多级选手丹尼尔放下手中的“活”，认真地对记者讲述着他的体会。

    不合规定要“淘汰”

    今天，300多条参赛船只都将被送到奥帆中心丈量，根据竞赛规则，船只的重量、桅杆的高度、风帆的面积以及船上的其他零部件都必须符合规定，不合规定的船只将被取消参赛资格。苏雪梅摄影报道

    国际丈量员给船“体检”

    组委会介绍帆船赛21日开始比赛的原因

    “好运北京—中国网通2006青岛国际帆船赛”今天开幕，为何21日才开始比赛呢？其中有一个帆船“体检”的奥妙。各国运动员的比赛船只都是从参赛国通过海运长途跋涉来到青岛的。这些船只要想真正为运动员所用，还得经过一道重要的关卡———体检。

    按照国际帆船比赛的惯例，赛前都要对器材丈量，确保比赛的公平。因为如果帆船的材质、尺寸不同，甚至桅杆的钢度、船的中心不同，都会影响到船在水中行进的速度，影响竞赛的公平性，所有比赛船都要在测量大厅里经过丈量确认没有“猫腻”后，才能用于比赛。

    谁来执掌丈量这项技术性极强的工作呢？据了解，组委会下设仲裁委员会、竞赛委员会、丈量委员会三大委员会，国际帆联的47名技术官员将来青，分别在这三大委员会中担当国际仲裁员、国际竞赛官、国际丈量员。现在4名国际丈量员已经到位，并已实地察看了奥帆中心的测量码头，他们将与国家丈量员一起，丈量比赛船只。记者闵妤

    比赛海域●

    8月18日8时，风速8米／秒，气温24℃，湿度80％，降水概率10％；

    12时，风速12米／秒，气温28℃，湿度70％，降水概率10％；

    18时，风速10米／秒，气温27℃，湿度60％，降水概率10％；

    24时，风速6米／秒，气温24℃，湿度80％，降水概率10％。闵妤整理