昨天青岛论坛一位网名叫“山风”的网友，在论坛发了一篇题目为：让四流路连接双元路，构建青岛第四条南北通道的贴子。在论坛中引起了强烈的反响。近期，青岛论坛中出现了越来越多的讨论市政规划建设的贴子，其中不乏精品。

　　以下为贴子全文：

　　308国道、重庆 路、王沙路是青岛南北交通动脉，随着经济的发展，这三条路的交通压力日益增大。特别是308国道和重庆路事故频发，不得不对这两条路限速60km行驶。60公里的速度对于市政府提出的“1小时经济圈”是多么遥远的梦想。更何况车流大时从香港路开车到正阳路竟然要2个小时!重庆路目前路面老化，严重影响行车速度。道路是一座城市的脉络，动脉不畅，城市又怎么会有活力呢。

　　改善青岛目前南北交通拥堵的方法有很多，更有效的办法对资金的需要也是更多。比如说，开放胶州湾高速海泊河至飞机场段和青银高速高科园至城阳段，或是参考流亭立交收费方案发放高速公路月票；还有把重庆路从流亭立交桥至山东路立交桥全程高架，这笔费用可能还不是青岛市府所能及的。

　　四流路曾是四方至流亭的公路，也曾是进出青岛的必经之路。随着城市的发展，这路已完全变为城市道路。目前是连接四方至李沧的交通干道。由北岭到遵义路。分为四流南路、四流中路和四流北路三段。

　　双元路是1994年因修西流高架桥修建的出市临时通道，由双埠村至204国道。这条道路经数次翻修建设，现已成为一条高等级的城市主干路，拥有强大的通过能力。进入青岛经双元路的车流一般在女姑山沿仙山路汇入重庆路。

　　四流路与双元路间有支路相连，但要经过这些小路需要一些时间和周折。建议对德顺路、滨海路、印江路、德江路等工业路和支路进行改造，使双元路和四流路顺畅相连，形成我市第四条南北交通动脉。双元路和四流路中间的这些道路总里程约在5-6km，建一条6km的路成就一条城市南北通道，经济效益凸显，名利双收。

　　四流路与双元路连通后，会解决青岛滨海工业区大型车辆出市需求，缓解重庆路的交通压力，减少重庆路大型车辆行驶数量。使四方、沧口的车辆快速出入市区，节省行车时间。

　　四流路与双元路相接，也应该纳入青岛路网整治优化的范畴，城市在膨胀，各自为战各搞规划不利于城市发展。

　　让四流路连接双元路，构建青岛第四条南北通道，对缓解青岛目前交通紧张状况有可想而知的利好。让疲惫的重庆路有喘息机会，为2008年奥运做一下前期的铺垫。

　　部分网友回贴：

　　qy7ttt 发表于: 07-05 20:28 $ * [海草级] 回复:

　　你说得很好，这的确是个好办法，不过要先把四流中路改造改造，拓宽一下马路，把道路两边的破房子尤其是那些平房都拆了，这样就完美了！

　　我衷心的希望有关部门能接受采纳！！

　　不来耳 发表于: 07-05 22:42 $ * [海草级] 回复:

　　我到有个不花一分钱的主意，开放环海、青银高速市区至城阳所有路口。这样进出青岛主路陡增一倍，这将大大缓解重庆路、308的压力。事实上，现在从市区到城阳，包括到李村，到胜利桥，跑这两条路的很少，因为经济帐谁都会算，尤其在如今私有车占大多数情况下。15元能跑出二、三十公里。既然跑的少，政府指望这一区间过路费就没什么意义，况且车跑的少本身对资源就是浪费。到不如政府每年牺牲一点过路费来换取道路的畅通。这比修高架桥、快速路动辄几个亿要节约多了。应该是利国利民的好事情。 责任编辑：高翔