停着私家车出门坐出租 为“保”稀缺停车位，东部上班族忍痛“出血”

　　晚报讯 开着私家车来上班，工作当中出门办事却放着自己的车不用而去叫出租或乘公交，这种举动并非车主的思维有问题，而是为“占”住少得可怜的车位不得已而为之，这种现象在东部高档写字楼集中的区域尤为明显。

　　张先生在东海西路一写字楼工作，为了确保获得楼下60多个停车位中的一席之地，他不得不在8时之前就来到单位。如果工作时外出，张先生往往打出租或坐公交，因为一旦驾车出门，回到公司时车子就无处安身了。张先生说，一个月下来，他的出租车费比自己爱车的油钱还多。其他开车上班的同事都和张先生有同样的烦恼，以至于正打算买车的同事纷纷打起退堂鼓。李女士在金都花园工作，她说那里的“车位”争夺战同样激烈，很多人不得不将车停到了马路对面的家乐福超市停车场。尽管如此，涌进小区的车辆与车位相比仍是僧多粥少，每天都有人不得不违章停车，很多人都有被交警拖车的经历。

　　昨天记者来到张先生所工作的写字楼，虽然还不到上午9时，但该楼的停车位已车满为患。在这个26层高的写字楼里，粗略估算有近300个写字间，但该楼建设时没有规划地下停车场，大厦的两侧和后面划满了停车位，如此密集的车位让一些“新手”望而生畏。但即使高度利用这些空地，该楼也只有区区60多个车位，摊到每个写字间，还不到1／4个车位。在写字楼对面的一条岔路上设有部分收费停车位，记者看到几辆车正在漫无目的地兜圈，试图找到一个空位。张先生告诉记者，这些收费车位同样抢手，因为到东部写字楼办业务的人很多。“我们的一些固定客户都有数，来的时候都带着司机，他们上楼办事，司机开着车出去兜圈。”此外记者还了解到，虽然有的写字楼配备了地下车库，但一个车位一年的停车费少则千余元多则三四千元，让一些车主不得不望而却步。

　　记者了解到，岛城东部楼密人杂车多，但停车场等配套设施却远远跟不上发展的需要。如今私家车越来越多，停车难的问题已日益凸显。即使在下班回家后，这种烦恼仍困扰着不少车主，家住徐州路某小区的几位车主对本报反映说，他们下班后要抢在下午5时30分前把车开进小区，而且一停下就不敢动窝，晚上外出只好另想办法，否则爱车只好浪迹街头了。（记者 冷雪）