上图：安装在跑道边的赶鸟四管煤气炮。　本报记者　陈国／摄

上图：赶鸟队长周庆向记者讲述鸟故事

上图：快乐的赶鸟队员黄建柏

上图：赶鸟流动车

上图：驱鸟车内的电脑装置可发出鸟的惨叫声

　　白云机场里原来还有这么一群神秘驱鸟人,最近记者发现他们“鸟枪换炮”了...

　　鸟是民航的天敌，鸟类撞击飞机甚至卷进飞机发动机叶片的后果不堪设想。然而在广州的白云机场，候鸟必经之地遭遇国内最繁忙的机场，却从未发生过灾难性的后果。近日，记者有幸走进了白云机场的驱鸟队，走近了那些神秘的驱鸟炮、驱鸟车和驱鸟人。

　　机场转场：栖息鸟类不减反增

　　很多人都认为，机场搬迁后，周边没有了“寻常百姓家”可供藏身，机场的鸟应该大量减少，可是专家调研显示，因为新机场周边水潭的存在，使得新机场的鸟无论是种类还是数量，相比老机场都有所增加。
华南濒危动物研究所的胡博士告诉记者，目前在新机场，除去水鸟还有40多种鸟类，南北方向主要是果园，这个方向除了斑鸠，其他鸟类的威胁都较小；相比之下东西两侧驱鸟任务则要麻烦得多，这里有白鹭、水鸭等各种鸟类，在觅食的时候往往会穿越跑道，直接威胁飞机的起降。

　　电脑助阵：机场驱鸟车火力大增

　　鸟多了，但是驱鸟的人们心中不慌。驱鸟队的周队长告诉记者，老机场，大家自己动手，把驱鸟炮放上了汽车，保住了老机场飞机远离鸟灾，金身不破；到了新机场，换了现代化的新装备，大家自然更有底气。

　　在驱鸟队黄建柏的带领下，记者登上了配有三种武器的专业驱鸟车。长管的气体炮，俗称煤气炮，它可以发出巨大声响来警告周边鸟类，半径为几十米的范围都在煤气炮的震慑范围内；短的四管的叫做雷鸣弹，它里面需要填充弹药，是货真价实的真家伙，打击范围可达30米远，精确度高，专门用来对付攻击性强的大型鸟类，如鹰、隼等；而最后一种也最为奇特，它是利用鸟语相传的原理，专门录制了7－8种常见鸟类的悲惨叫声，警惕鸟类赶快逃命，因为考虑语言不通，所以这种装备只能选用国产的。新的驱鸟车，除了火力大大加强以外，还在车里装备了电脑，动动鼠标就可以发射炮弹，26倍的变焦镜头还能让驱鸟队员不用为近视而苦恼。

　　“藏鸟图”变化：固定火炮重新排阵

　　由于机场围界有23公里，流动的驱鸟车绕场一周需要1个小时，因此，在机场里还装备了72门固定鸟炮，这些固定火力在驱鸟车的巡逻间隙，为了有效防御突发鸟类入侵也起着重要的作用。

　　驱鸟队的周队长告诉记者，这些固定鸟炮也是利用煤气发声的原理恐吓鸟类，这些鸟炮的分布是遵循着机场鸟类的分布而布局的，比如说白鹡鸰喜欢有水的地方，伯劳喜欢在围栏上，明白了鸟类的分布、习性、飞行路线、藏身之所，固定鸟炮才能发挥最大威力。他透露，搬迁后，鸟情变化了，驱鸟的作战方针也要重新调整，在专家们进一步调研后，新的藏鸟图将会出台。

　　声波骚扰：不怕鸟类识破“诡计”

　　因为机场的驱鸟都是以恐吓为主，会不会也像稻草人一样，在田里放多了，“诡计”被鸟类识破呢？周队长笑着告诉记者：“药物用多了效果会减弱，鸟也很聪明的，所以我们要经常变化驱鸟方法，让它捉摸不定；更重要的是，一种鸟类无法看出破绽的新型驱鸟车也将在随后装备新机场。”他透露，这种武器是利用一种次声波的原理，直接刺激鸟类的神经中枢，让它感到不适而仓皇逃窜，驱鸟于无形，还不会误伤人类。本报记者彭卫通讯员李征征马进军