滨海公路北段效果图

仰口隧道效果图

仰口隧道北出口效果图

    滨海公路北段昨开工本报记者霍峰昨日上午，备受广大市民关注的我市重点交通建设项目———滨海公路北段正式开工，这条牵动着大青岛成长梦想的“黄金大道”逐渐走入人们的生活，我市“三点布局，一线展开，组团发展”战略构想的实施将借助这条大道的建设而驶入快车道。那么，究竟是什么让这条大道充满了无限魅力，它的建设又将为我市的经济和社会发展带来哪些具体的推力，记者对此进行了探访。

    道路全长64公里总投资25亿元2007年建成通车滨海公路北段连起即墨与市区

    据市公路局有关负责人介绍，青岛滨海公路北段工程，起于即墨市田横镇，经即墨市温泉镇拦海坝、鳌山卫镇和崂山区仰口隧道、大崂、松岭路，止于崂山区松岭路与香港东路交叉口，全线长64.28公里，其中新建路段38.87公里，改建路段25.41公里。工程的主要控制点有田横镇、温泉镇拦海大坝、鳌山卫镇、仰口隧道、香港东路与松岭路交叉口（终点）。

    据悉，北段工程将采用交通部部颁《公路工程技术标准》规定的一级公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里，桥涵汽车荷载标准为公路Ⅰ级。其中，滨海公路北段的起点到鳌山卫路段，长26.41公里，路基宽24米，为双向四车道；鳌山卫至终点段长37.87公里，路基宽32米，为双向六车道，桥涵荷载标准为公路Ⅰ级。北段全线的大中型桥梁等构筑物将与路基同宽，仰口隧道将按照上下行设计。单侧隧道总宽14米。

    按照工程设计，北段工程全线将建设6座大桥、18座中桥、34座小桥、109道涵洞、54处平面交叉、3处通道、2处分离式立交和1处隧道。

    据介绍，滨海公路北段工程项目总投资概算为25亿元，建设工期为三年，2007年将建成通车。

    据了解，青岛滨海公路共分为南、北两个项目进行建设，全长为169公里。北段工程长为80公里，其中主线长为64公里，连接线为16公里。南段工程长为79公里，南段一期工程长为39公里，交通部已批复了项目建议书，南段二期工程长为40公里。南段一期工程起点为大珠山，连接已经建成通车的胶南滨海大道灵山卫至大珠山段，止于胶南市泊里镇柳树底附近的204国道。南段工程全线共设5座大桥、5座中桥、9座小桥、52道涵洞、26处平面交叉，总投资估算为11亿元，建设工期也是三年。目前滨海公路南段黄岛9.3公里的试验段工程已于今年10月底建成通车。

    北段工程串起两颗闪亮明珠

    据悉，滨海公路北段将串起我市沿海7大城市组团的鳌山组团和田横组团，并将促进和带动这两大城市组团的发展。

    鳌山组团大致包括鳌山卫、王哥庄、温泉区域，以山海为主要景观，是自然环境优美的旅游度假基地，其功能定位为青岛市高新技术研发基地。田横组团大致包括王村、丰城、田横区域，它依托田横景区，突出齐鲁文化渊源，在山海之间营造充满自然气息的城市组团，其功能定位于青岛市都市农业示范区和旅游度假和海洋产业基地之一。

    滨海公路北段行经鳌山组团以东，分别于新民东及鳌山卫东连接212省道和309省道，由此与济青、青即和规划中的青威高速公路对外联系，滨海公路北段同时还通过鳌山卫风景环线和其他县乡道路与度假区和景区相连。

    田横组团则以滨海公路北段作为对外联系的主要道路，通过011县道和009县道、211省道与烟青一级公路和规划中的青威高速公路连接，并由田横岛旅游度假环线联系到田横旅游度假区、产业区和各个城镇。

    据悉，滨海公路选线时，适当考虑了加大滨海公路与岸线之间的距离，为城市组团的发展提供充足的用地，在城市组团、旅游度假区等功能区内，将加设滨海观光支线，与滨海公路互为补充，这将极大地促动上述这两个组团的相关功能的完善和发展。

    旅游观光一路兜风赏美景

    据了解，滨海公路北段串起了我市市区和市郊的几个重要的旅游景区，这条大道建成后既是一条交通要道，也是一条旅游观光大道。根据规划和设计，我们现在就一起来从起点到终点一睹这条大道沿线的美景。

    汽车从滨海公路的北段北端起点开始，我们首先驶入的是丰城栲栳海坝———横门湾段观光路。这一长十余公里的路段经过栲栳海湾和横门湾两个著名的旅游岸线，乘车可远眺田横岛风景区和近海的列岛风姿。该段线路三面环海，西靠豹虎山生态林地，具有独特的“山海岛”景观特色，路线蜿蜒于海边丘陵、平滩之间，山海相间，是观景、游览的好去处。

    继续往南走，就进入了田横组团段，这一路段为城市组团空间，乘车可通过连接滨海公路与田横岛旅游度假区的011县道到达田横岛，届时将在这一路段附近设置服务设施，方便游客前往。

    继续前行，就到了大桥盐场路段，滨海公路沿坝体经过，基于未来开发和观海设计，将在坝顶上改建观光步行道，并设置挡浪墙，同时考虑在部分路段设置通道及辅道，方便南行车辆驶入临海观光步行道。为便于观海休闲，在大坝的路线将以曲线形式适当向背海侧凸起，既富有变化，又可留出足够的空间设置必要的服务设施、停车场，供游人凭栏观海，远眺鳌山湾、鳌山卫、田横岛风景区。此外，该路段内滨海公路与大田路之间的约30万亩的盐场、虾池具有潜在的开发利用价值，可结合特殊的地理特征，通过吸引高科技产业项目，建立高科技产业区营造新景观。

    再往前走，就到了鳌兰段。此路段南侧可观鳌山湾海洋景观，北侧可赏凤山生态山林。规划建议将沿线的堤坝顶改建成观光步行道，并设置挡浪墙，方便人们观海赏浪。

    赏景之后继续前行就到了鳌山组团段，此路段东侧为鳌山卫风景区、小岛湾和王哥庄湾，西侧靠山体的是以高新技术产业基地为主要特征的景观，人们可以通过连接滨海公路与鳌山湾的旅游观光支线到鳌山卫风景区，也可通过011县道到温泉度假区休闲。

    之后，车辆将驶入屯山后———南北岭段，这就是将要新建的仰口隧道，也就是进入了崂山风景区，可以观赏两侧崂山特有的山体和环境景观。本栏摄影傅学军

    路面铺三层沥青路基要分类防护

    沿线要进行美化北段公路：实用安全美观

    细节

    据悉，滨海公路北段在建设过程中将体现出既实用又美观的原则，记者打探了与之相关的几个细节。

    一是公路的主线车行道、硬路肩及路缘带面层均将采用三层沥青混凝土面层，上层为4厘米的中粒式沥青混凝土（抗滑层），中层为5厘米厚的中粒式沥青混凝土，下层为6厘米厚的粗粒式沥青混凝土。这样可以抗滑耐压，也保证了道路的平坦和使用的质量、寿命。而仰口隧道则采用比较坚硬平滑的水泥混凝土路面，厚度将达到25厘米。建设中，还将对行车视域范围内的路基路面排水设施进行美化处理，既改善景观，又有利于行车安全。

    二是分别采取不同的措施对不同的路基进行防护。其中，在临海路基路段，将根据设计水位、波浪爬高和安全高差确定拦海坝、路基防护形式，为防止海浪冲刷、浸泡，将设置四脚空心方块护面，浆砌片石护坡等防护；在河流沿岸、桥头两侧及涵洞进出口等，为防止洪水和雨水形成集中冲刷，将设置浆砌片石护坡防护，路堑段则根据土、石理性及其挖深采用护面墙和挂网植草护坡。其余路段根据路堤填土高度、路面排水方式分别采用植灌木、草、浆砌片石等防护。

    三是将对路基边坡、中央分隔带、护坡道及边沟、排水沟外侧路基用地范围进行绿化。其中，将在路界外两侧各50米范围内营造林地、草地，以形成滨海公路绿色走廊。对施工临时用地则按原有土地功能予以恢复，对荒地闲置土地进行绿化，恢复植被，以防止水土流失、改善环境。

    四是北段滨海公路建成后，将在连续行车时实现山海间的、连续的整体景观特色，建设时要按照不同的主题制造出沿线各具特色的人文景观，诸如绿化、灯光、雕塑小品、民俗风情、沙滩运动、海上冲浪、海岸趣味等，使滨海公路成为一条名副其实的旅游观光大道。

    推动城市化的进程加快沿线经济发展促进沿海旅游开发完善山东沿海交通

    北段工程建设有四大利好

    滨海公路北段工程的建设将为我市的经济和社会发展带来什么深远的影响？市公路局有关负责人说，这条大道的建设将至少给青岛的发展带来四大利好。

    这位负责人说，滨海公路北段是我市城市发展规划中的“三点布局，一线展开，组团发展”中的“一线”，是我市连接规划中的城市组团和滨海沿线旅游景区的交通主骨架，同时也是我市迎接2008年奥帆赛的重点工程项目之一，它的建设将对整合我市滨海沿线自然资源和人文资源，促进旅游产业和沿海岸线带状组团的快速发展，拓展我市的城市发展空间，满足奥帆赛安全畅通、方便快捷的交通需求，以及完善区域内的高等级公路网络均有十分重要的意义。具体来说：

    一是有利于我市中心城市的功能辐射，促进城乡一体化发展，加快城市化进程。

    据介绍，未来青岛的城市发展将呈现沿海岸线快速发展的大趋势，滨海公路北段将青岛中心城市和鳌山卫城市发展空间、王哥庄湾城市发展空间等相连通，这将缩短中心城市与外围组团的时间距离和空间距离，有利于沿海城市组团的快速形成。同时，通过滨海公路的建设，有利于控制公路两侧及发展组团的建设用地，为未来青岛城市实施跳跃式发展留出空间，并优化滨海区域城镇体系，带动城镇体系的快速发展，加快城市化进程。

    二是提升我市的地位，加快我市特别是滨海公路沿线地区经济的快速发展。

    这位负责人说，我市经济的发展在全省和全国占有十分重要的地位，我市未来经济的发展除继续挖掘市区潜力外，沿海地区是经济快速发展的一个重要增长点。进一步加快滨海地区经济的开发，对整个青岛市经济的发展有着不可估量的作用。同时，青岛作为2008年奥帆赛的承办地，已向世人展现了青岛市经济发展、人文及城市建设、旅游观光等方面具有的优势。而滨海公路的建设，无疑会提升青岛市在国内外的声誉，对全市经济发展、城市和产业布局、旅游开发及对外开放等，具有积极的促进作用。

    三是有利于沿海旅游资源的开发和旅游事业的发展。

    青岛滨海岸带聚集了大量的旅游资源，青岛至田横岛段著名的景点有田横岛旅游度假区、鳌山卫景区、崂山景区，其海边自然资源和景观优势是内陆地区无法比拟的，滨海公路北段将这些自然景观串联起来，尽显青岛市“山、海、城、岛”的特色，对进一步挖掘海岸旅游资源和进一步促进旅游事业的发展，有着十分重要的作用。

    四是改善交通条件，完善山东省沿海交通及旅游大通道建设。

    目前，山东省“五纵连四横、一环绕山东”的高等级公路网已初步形成，为加快全省社会经济发展奠定了坚实的基础。东部沿海地区旅游资源丰富，景点众多，但是，如何用一条标准较高的公路连接起来，使之充分发挥交通功能和旅游观光功能？青岛修建滨海公路既是对沿海高等级公路网的完善，又可推动旅游资源的开发和旅游事业的发展。滨海公路北与烟台相接，南与日照相连，这将对完善山东省沿海交通网起到积极的促进作用。

    谈到对沿线居民生活环境的积极影响时，这位负责人说，滨海公路为一级公路，而且多有平交路口，这将会改善沿线居民的出行条件，提高出行的效率。同时这条大道建成后，还可以推动沿线区域经济布局及产业结构的调整，促进信息、物资及人员的流动，提高当地居民的整体素质，改善居民的生活环境。