包头机场始建于1934年，于1956年正式建立中国民用航空包头站，目前是国家4C级机场。

　　包头机场跑道长2500米、宽45米，可起降波音737-300型以下各类飞机，停机坪面积3.1万平方米，可以同时停放3架波音737、3架BAe146飞机。机场拥有全向信标台、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统等一系列较为先进的通 讯导航设备。

　　1999年12月投入使用的新航站楼，使用面积达1.1万平方米，电子显示系统、保安监控系统、安全检查系统、语音广播系统及其他服务设施较为齐全，航站楼设计流程新颖、合理，在内蒙古地区首次大面积使用地板热辐射技术，总投资8000余万元，进入了国家中等机场样板航站楼的行列。

　　包头民航站现已开通至北京、广州、武汉、西安、上海等地的航线，共有国航、新华航、长安航、海航等4家公司运营，每周高峰起降航班达70余架次。

　　民航和地方政府共同投资，先后于1995年、1998年进行了两次机场改扩建，机场等级上升为4C级，地方政府还投资建设了新进场路，在航站区建设了20余万平方米的绿地广场，使航站的环境形象得到明显提升；2000年始发旅客达6.7万人，货物达360吨，换算吞吐量近15万人次，两个文明建设取得了长足的进步。

　　在国家实施西部大开发战略的历史背景下，包头作为西北地区重要的工业城市，随着其区域经济中心功能的逐步发挥，民航事业的发展必将迎来新的高潮，包头民航站将立足包头，面向西北，力争在10年左右的时间里把包头机场建成内蒙古西部乃至我国西北地区重要的支线航空运输基地。(郭巍) (中国民航报2002/01/11 第2249期 第4版)