昨日，包头市殡仪馆的车辆在运送遇难者遗体。包头空难发生后，包头市政府组织多个部门展开善后工作（新华社记者 李欣 摄）

CRJ200型飞机翼展：21.21米机长：26.77米机高：6.22米标准客舱布局载客：50人空机重：13.7吨最大油箱容量：5300升最大起飞总重：21.5吨最大巡航速度：860公里/小时航程：1825公里发动机推力：9220磅

　　25名乘客购买了航空意外险，东航公布善后处理机构电话

　　新京报11月22日讯 昨日16时许，记者从中国人寿内蒙古自治区分公司了解到，在包头飞往上海的失事客机上，有25名乘客购买了中国人寿保险股份有限公司共26份航空意外保险，每份保额40万元。

　　得知事故消息后，中国人寿内蒙古自治区分公司立即启动突发事件应急处理程序，成立了事故应急处理小组，同时将事故情况上报给总公司和内蒙古保监局。并于当日上午落实了参保人数，实行先行赔付。目前已知47名乘客中有25名在该公司进行了投保。

　　虽然购买航意险的乘客人数基本确认，但中国人寿包头分公司办公室主任巴音说，不排除有乘客购买了该公司的“指定交通工具意外伤害保险”———即一次保险保全年的交通意外赔付，遇难者若购买了该保险，也能获得总额不超过40万的保险理赔。

　　据了解，由于许多保险公司都有类似的“交通意外伤害保险”，不排除还有遇难乘客能获得交通意外伤害保险的赔付。

　　事故发生后，东航集团迅速成立东航“11·21”空难善后工作办公室。东航还向社会公布了这个善后处理机构的电话，旅客亲属可与该办公室联系。电话是：021-52906688转2526、2527、2528.《北方新报》供稿

　　应急处理

　　东航停飞庞巴迪飞机 民航总局要求全行业进行安全大检查

　　新京报11月22日讯 包头客机坠毁事故发生后，中国东方航空股份有限公司组成了应急办公室，事故处理小组已赶赴现场。目前，东航已通知所有庞巴迪飞机即日起停飞。民航总局将派出检查组赴各地进行安全大检查。

　　民航总局当日先后两次下发紧急通知，要求全行业深刻吸取事故教训，立即开展安全大检查。要求各航空公司针对当前秋冬季节气候条件比较复杂的情况，加强飞行技术管理，加强机务维修工作，提高维修质量。要求各地机场和航空公司进一步落实空防安全责任和各项规章制度，特别要做好机场安全保卫工作，严格机场隔离区的管理，强化各项安检措施。要求空管部门在指挥飞机飞行的过程中严密监视飞行动态，遇有不正常情况，及时提醒机组，保障空中交通安全。各地区管理局要加强安全监管工作。

　　目前，民航各单位、各部门正在按照民航总局的紧急通知开展工作。各航空运输集团公司已召开紧急会议进行传达部署，严防事故再次发生。

　　东航各部门21日召开紧急会议，要求各部门员工检查安全措施，确保运行安全。东航云南公司召开了公司中层以上干部大会，通报了事故，对善后处理进行了具体安排部署。

　　事故影响

　　东航取消昨天上海飞包头航班

　　上海启动事故预警机制，包头飞上海航班正常运营

　　本报讯空难事故发生后，东航取消当天上海飞往包头的所有航班。虹桥机场有关人员称，如果今天想赶往包头，只能搭乘其他航空公司的航班。

　　遇难者家属今天去包头

　　昨日下午，记者拨打东航95108声讯电话，以及询问东航设在虹桥机场的值机柜台，他们称目前还没有乘客退票现象发生。

　　同时，虹桥机场工作人员表示，中午11时30分，也有一架客机从上海起飞，飞向包头，大约两个半小时后到达。

　　在记者随机采访的旅客中，大家都知道了这次空难事故，没有人因为飞机失事而取消旅程或者改变出行工具。

　　东航的一位工作人员说，上海市已经启动了相关的紧急事故预警机制。

　　昨晚8时许，东航新闻发言人李江说，东航成立专门工作组，公布了事故处理联系电话，接待死难者家属，已有多名死难者家属与东航联系，明天将组织家属去往出事地点。

　　包头机场无乘客退票

　　昨天下午，包头机场售票处人员介绍，空难事故不影响飞机的正常起降。从包头飞上海的航班已正常起飞，并且该飞机和出事飞机机型一样，只是属于不同的航空公司。此后，上海虹桥机场证实，该航班安全降落。

　　昨日下午，记者从内蒙古民航机场集团公司了解到，当日上午有4个航班从包头机场出港，包头机场秩序井然，没有乘客退票。

　　据该公司的有关负责人介绍，包头飞往上海的Mu5210航班失事后，民航内蒙古安全监督管理办公室紧急进行了民航安全工作部署，确保其他航班的安全，并加强了值班工作。

　　综合本报记者张剑锋李华良《北方新报》报道

　　原因分析

　　失事原因可能为机械故障

　　飞行专家分析，人为因素造成事故的可能性不大

　　 新京报11月22日讯 昨日下午，一位有26年空军飞行经验的专家分析说，根据现有情况，飞机坠毁原因有可能是机械故障或突然断电引起。

　　可能为发动机出现问题

　　这位专家称，机尾部冒黑烟，应该是机械故障的表现，并且有可能是发动机出现问题。如果飞机与塔台失去联系，就是无线电传输中断，失去操控所致，这有可能是突然断电造成的，当然，严重的机械故障如发动机冒黑烟等，也有可能击穿线路，造成断电和无线电传输中断。另外，从这些情况来看，人为因素造成事故的可能性不大，因为如果是人为因素，飞机就不会先冒烟再爆炸坠毁。

　　该专家还分析，事故发生太突然，机组人员来不及做紧急处理；其次是飞行高度太低，更重要的是飞机与塔台失去无线电联系，无法与地面协同处理。由于空难事故原因复杂，真正原因还需要等黑匣子捞上来后，由调查组来认定。

　　坠机离港资料全部封存

　　另据《内蒙古晨报》报道，内蒙古民航机场集团公司宣传部透露，包头机场已经封存Mu5210航班安全检查、值机配载、地面服务、现场指挥、机务保障等所有离港资料。

　　据有关人员讲，飞机场旁边的煤场和南海公园上空可能出现的鸟都可能影响飞机的正常飞行。

　　此外，南海公园内过半船只被毁，售票亭也被砸坏，直接损失将近500万元。

　　飞机资料 庞巴迪飞机曾在北京出意外

　　内地航空公司拥有CRJ系列飞机19架，东航多条航线使用该机型

　　CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机。CRJ200于1995年推出，是目前的标准生产型，具体型号有CRJ200标准型、加大航程的CRJ200ER及航程更大的CRJ200LR，其航程可达3700公里。1996年1月15日开始交付使用。

　　截至2003年10月底，中国内地航空公司拥有CRJ系列飞机19架。其中，中国东方航空公司：6架CRJ200；山东航空：8架CRJ200，2架CRJ700；上海航空：3架CRJ200.东航有上海至包头、宜宾、连云港等多条支线航线使用庞巴迪CRJ200型客机。

　　今年7月28日，山东航空股份有限公司CRJ200型飞机执行连云港至北京航班任务时，飞机前起落架转向系统发生故障，飞机落地滑跑刹车时主起落架轮胎刹爆，首都机场东跑道因此而暂时关闭一个多小时。

　　近期空难

　　9月16日15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组人员和乘客共七人，四死三伤。

　　5月28日10时35分左右，一架执行环球慈善飞行任务的南非AQUILLA小型飞机从桂林飞往长沙，因天气原因决定备降武汉，备降途中在长沙机场西北方向失事，当时机上南非籍飞行员遇难。

　　5月18日10时50分左右，阿塞拜疆一架货运包机在乌鲁木齐国际机场附近三坪农场坠毁，7名机组人员全部遇难。（刘洋 张剑锋）