核心提示

　　风光旖旎的滨海步行道下月起要继续东进了。记者从崂山区工程建设项目管理中心获悉，滨海步行道三期工程中的雕塑园至极地海洋世界段下月将开工建设。作为我市前海一线的一条璀璨的“金项链”，前期建成的滨海步行道一、二期工程已经成为岛城知名度非常高的旅游风景线。因此，三期工程的建设受到了广大市民的关注，在工程开工前夕，本报记者提前打探了这段步行道建设的相关细节。

　　概况 千米步行道连起两景观

　　据介绍，滨海步行道三期工程的范围从麦岛至石老人，目前已完成规划并将于下月开工建设的是其中间的一段，这段工程位于东海路前海一线，东接雕塑园，西临极地海洋世界，海岸线长1005米，规划总面积约7.65万平方米。此段工程的规划定位是：通过滨海步行道的建设，完善黄金海岸线海滨观光旅游系统，使之成为联系极地海洋世界和雕塑园之间的高品质的旅游、休闲滨海景观带。

　　目前这一段工程为沿海荒弃地带，建有大量的鲍鱼养殖池和看护房，另外由于人为建设、活动的破坏，遗留了许多建筑垃圾和线杆，这与沿海黄金旅游风景线的大环境不相称，改造后这一线将拆除一些破旧的建筑，代之以清秀的休闲广场和平坦曲折的沿海步行道，环境质量将大大提升。

　　据介绍，从雕塑园至极地海洋世界之间的沿海区域建设步行道有很多的自然优势：一是海岸线自然状态曲折多变、海中礁石景观突出，礁岩与沙滩相间，形成空间形式丰富的区内景观；二是东侧已建成的雕塑园及西侧待建的极地海洋世界以及东海路北侧大量的高档居住区为该段聚集了足够的“人气”；三是该区域视线开阔，既可观海浪、礁石景观，又可赏浮山、午山山景，同时与海中小岛形成对景关系；四是区域内有大量的块石，一部分形态自然的可做景石小品，其余可加工为铺装材料。

　　按照计划，雕塑园至极地海洋世界之间的这段工程将于下月开工，明年5月份竣工。

　　至于三期工程剩余的石老人段和麦岛段何时改造，记者也进行了打探。据介绍，由于石老人海水浴场和麦岛片将要实行大面积的改造，这两段步行道的建设将受其影响，因此没有被列入此次建设的计划中。

　　亮点    “海之声”、“海之风”、“海之影”

    三个海边休闲小型广场让游客欣赏“无敌海景”阐释“海边生活”

　　据了解，依据节点的区位特点，此段步行道的景观设计将利用大海与相关的元素来命题，阐释“海边的生活”的主题，自东向西依次设计为“海之声”、“海之风”、“海之影”三个海边休闲小型广场和景点，这也将是滨海步行道三期工程中的亮点之作。

　　海之声：赏小桥流水

　　该景观与雕塑园相接，设计风格上延续了雕塑园的简洁与清新。此处地势较高，绿地坡度平缓，东侧的排水（雨水）明沟、礁石富有特色。建设时，一要依据现状设置次入口，入口设集散场地，与东侧雕塑园相连，成为一体；二是整饬现有的水沟，置石绿化，使之成为整个区域独具特色的景观；三是结合地型设一长36米的木栈桥，并保留现状礁石，与溪涧景观形成透景。游人可在此赏小桥流水，听大海涛声。

　　海之风：体验亲水的惬意

　　该地块是此段步行道中最为完整的一块场地，整个地势形成明显的两层土坎，海中礁石与现状陆地相连，为设计亲水区提供了素材。现状海岬形成了良好的景观视线，可观浮山、午山及海景。

　　此景点的规划构思是以海为素材，提炼海的元素，给人和海以平等的空间，渲染“海边的生活”的主题。

　　建设时，一是以“海之风”主题广场为中心展开设计，主入口与广场以轴线贯穿；二是场地组织上因形就势，轴线交通以台阶处理，环行路实行无障碍设计，空间整体感强烈；三是广场以水、礁石、沙砾等海的元素组织，给人以强烈的滨海感觉，广场中心雕塑采用一组风铃，海风吹来，铃声悦耳，升华主题。四是广场考虑设置两组观海台地，给游人欣赏海景提供了平台；广场南侧则结合现状礁石，设置台地式亲水平台，与大海机密接触。

　　海之影：赏山景绿景观潮起潮落

　　该地块由于历史上的回填，总体上由东海路坡向海域，但地形破碎，突变带呈曲折的线状东西向分布，并建有浅海养殖的临时性建筑，海中有大量的富有特色的礁石景观。此路段场地内较多地段可以遥望到午山山脉和浮山，海域较远处有时隐时现的石岛和渔船，黄昏时分远远地有渔船归航的汽笛声传来。浅滩处有波平如镜的鲍鱼池子和被礁石激起的浪花，浪花的气势动人心弦。景点设计的立意是挖掘现状的特色，营建出观海赏潮的自然意境。按照规划，该景观节点将分为四个功能区：草坡远眺区、水景区、花卉观赏区和密林区。

　　草坡远眺区位于海拔较高的区域，由两个台地式小广场和梯田式草坡组成，采用东西向结构，小广场上布置林阴树阵和旱喷泉，并设置休息设施，供游人舒适地远眺大海。梯田式的草坡上散落一些农人耕作的小雕塑，梯田上小且矮的石墙，可供游人休息和倚靠，进行多种休憩活动，自由度较大。此区域内的植被将种植枝叶稀疏的黄连木和低矮的地被花卉，避免遮挡游人的观海视线，同时又达到遮阴和景观丰富的效果。

　　水景区内则利用大量散落的风化岩石和较大的地形落差，形成跌宕起伏的动态水景和独特的潮汐景观。

　　花卉观赏区和密林区则是利用地形的落差营造出丰富的绿化景观。

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　　“滨海步行道的建设形象地说就是一个打造金项链的工程，通过打造这条项链，把青岛市区海滨美丽的颗颗珍珠———蜚声国内外的著名旅游景点串起来，向国内外游人展示青岛风姿绰约的面容，同时也为青岛市民提供一个绝佳的休闲、健身、观光去处。”这是我市规划建设滨海步行道的初衷，从目前市民和游客对已建成的一、二期工程的反馈看，这一目的已初步达到。

　　据了解，滨海步行道西起团岛，东至崂山区石老人，是一条以步行为主要特色的全新概念的滨海旅游观光线路，全长35.5公里。规划设计以自然海湾为依托，重视绿化和生态环境，突出自然特色，结合人的活动空间和行为心理，考虑相关场地设施，突出以人为本的设计理念。

　　截至目前，麦岛至团岛段的一、二期步行道已基本贯通。

　　步行道将依法保护

　　据悉，针对滨海步行道一、二期工程建成后受到了一些人为损坏的现象，市林业部门采纳民意已着手制订保护滨海步行道相关的法规。目前此法规的初稿已在征求意见中。有了这样一个法规，可以使滨海步行道较好地保留它的姣容而不被损坏。市林业局（城市园林局）也呼吁广大市民，在自觉爱护滨海步行道设施的同时，积极参与滨海步行道的保护，及时制止一些针对滨海步行道的不文明行为。

　　建设 步行道平均宽4米亲水平台高低错落

　　据介绍，按照规划，雕塑园至极地海洋世界之间的滨海步行道为东西向贯穿，平均宽度将达到4米，并且成为此区域主要的人行交通要道。整个景区内还将建设宽2米的网状环形游览路。另外局部建有宽1.5米的小路，让游客体验海边曲径通幽的感觉。

　　据了解，这一段滨海步行道的选线原则是自然、可行，既考虑到景观形态，又充分考虑到海浪的影响，基本选择滩涂标高1.5米以上设置步行道。步行道的整体设计充分考虑到景观视线的转换，力图将最优美的景观展现给游人。步行道本身的设计也充分考虑到景观形态，地面顶标高不会过高，基本控制在4到4米半之间，木栈桥与石砌坝体相结合。亲水平台高低错落，与海中礁石相连，浑然一体，趣意盎然。

　　步行道将主要在滩涂上建起。施工时首先把沿海的一些鲍鱼池和看护房拆掉，然后沿海岸建起挡浪坝，之后再在陆上一侧铺设石质的步行道。据悉，与一、二期相比，此路段礁石过多，地势较陡，海浪较大，因而建设时将少建木质步行道，多铺石材。

　　据介绍，此段步行道建设时，将完整保留现有沙滩、礁石、岬角，保护好各景点独特的海岸带环境和沿线景观，达到利用滨海步行道贯穿各景点的目的。

　　绿化 再为海边添浓绿

　　据了解，滨海步行道三期工程以“滨海旅游度假”为景观特色，该段的绿化特色是与其对应的，即强调滨海风景林地的特点，凸显植物的群体美；以大色块的滨海乡土植物为主，进行生态种植。

　　绿化施工时，在地势平坦、土壤肥沃的地方，种植树型高大圆满、深根性植物。地势陡峭、土壤瘠薄的山体处，依据地势种植树型奇特、浅根性植物。

　　根据规划区域内的立地条件，此路段的绿化林相结构规划将以黑松、合欢、青朴为骨干树种。乔灌木的种植比例将达到1∶1,海边绿景不再是黑松“一统天下”的局面。

　　据悉，此路段的花草树种将种植黑松、龙柏、圆柏、大叶女贞等常绿树种；小叶朴、青朴、构树、黄连木、黄山栾、流苏、合欢、樱花、海棠、卫矛、五角枫等落叶景观树种；海桐、大叶黄杨、千首兰、龙柏球、石楠、耐冬等常绿灌木；火棘、木槿、连翘、红瑞木等落叶灌木以及地锦、大花蔷薇等藤本植物，以形成层次与色彩多变的绿化效果。

　　配套  建设两处停车场

　　可以肯定的是，此路段建成后，将成为我市沿海的又一景观，许多市民和外地游客将会到此赏海景。因此，为了解决此路段的停车难问题，施工时将建设两处停车场，两个停车场位于区域内东海路一侧，西侧停车场面积1400平方米，共50个车位；东侧停车场面积1240平方米，共20个车位，包括9个大车车位。

　　在亮化方面，此路段将根据不同区位的步行道和绿地特点，建设相应的庭院灯、草坪灯、地灯、射灯等亮化设施，灯具的选择以现代感强、抗海水侵蚀的灯具为主。

　　如同步行道其他已建成的路段一样，三期此段步行道的建设过程中还将因地制宜地设立相应的休息座椅、果皮箱、指示牌、警示牌、电话亭等公共服务设施，方便游人使用。（霍峰）