成群结队的藏羚羊肆无忌惮地越过公路或铁路，奔行在茫茫羌塘草原；藏野驴或藏原羚时而乖巧地聚集路边草甸觅食嬉戏，时而好奇地跟在汽车后面疾追。穿越千里青藏路，无论您选择怎样的旅行方式，都能领略到藏北高原这一特独的生态景观。

　　双线并行的青藏公铁两路，在近年来的整改和建设中采取严格措施保护高 原生态，现在，这两条进藏大动脉所经过的羌塘保护区，已成为人类与野生动物和谐共处的“生态乐园”。

　　青藏公路拉萨至格尔木段总长１１５５公里，铁路全长１１４２公里，作为进出西藏的客货交通主干道，青藏公铁两路在那曲地区安多县向北要穿越茫茫的可可西里无人区，而这里是野生动物的天堂，国家一、二级保护动物不可胜数。

　　记者日前乘车沿青藏公路拉萨至格尔木段全程往返，途中数次与各类野生保护动物“遭遇”，其中最多的是国家二级保护动物藏原羚和一级保护动物藏野驴。它们在距公路不到１００米的草滩上群聚觅食，对过往车辆“熟视无睹”，毫不惊惧，当记者潜到距离它们不过５０米处拍摄时，它们才稍有警觉，张望一番后，结群缓缓离开。

　　尽管青藏公路承载着８５％以上的客运和９０％以上的进藏物资运输任务，交通十分繁忙，青藏铁路也正处于繁忙的建设中，但因保护得力，这些珍贵的野生动物已对现在的生存环境十分适应，不再惧怕车辆和人类。仅青藏铁路，就在可可西里等地设置了３２处“绿色通道”，以方便野生动物的大规模迁移。

　　每年６月到７月，生活在可可西里的国家一级重点保护动物藏羚羊都有一次大规模迁移，届时，上万只藏羚羊聚集昆仑山口、楚玛尔河、不冻泉、沱沱河一带，群迁到卓乃湖产仔。９月份，成羊会带着刚刚出生的幼仔返回栖息地，这样就有了藏羚羊每年两次穿越青藏路的壮观场面。

　　为此，可可西里国家级自然保护区管理局与“绿色江河”环保志愿者组织共同在青藏公路可可西里、楚玛尔河一带设置专门的“红绿灯”，在生性胆怯的藏羚羊穿越公路时，禁止车辆通行２０分钟，以保证其顺利迁徙。同时，有关部门还设置了４个观测点，从每天早上７时到晚上９时对藏羚羊的迁移进行观测，以便随时清障。 可可西里国家级自然保护区管理局局长才嘎说，这样做的目的就是教育青藏公路沿线司机、游客善待野生动物。

　　幸运的司机和旅行者就曾见过藏羚羊举家迁移的“奇观”。西藏驻格尔木办事处的藏族干部扎西多次有此“奇遇”，他向记者描述说：藏羚羊迁移之际，近１００车辆排起长龙停在路上，上１０００只藏羚羊成群结队疾速越过公路，奔向西边草滩，扬起滚滚灰尘，景象蔚为壮观。青藏公路沿线司机现在都有这样的习惯：遇有野生动物穿越公路，他们便减速慢行甚至干脆停车等待，在这些动物安全通过公路后，才继续前行。

　　去年夏天，青藏铁路施工人员曾在工地附近草滩上发现了一只受伤失群、年仅一个多月大的小藏羚羊。工人们立即对这只小藏羚羊实施救护，经过近半年的治疗，待它完全康复后放归自然，这只小藏羚羊离开之时显得“依依不舍”，数次回头张望，最后才慢慢走向草原深处。

　　经常行驶在青藏公路上的藏族司机拉巴说，沿途的野生动物“多得很”，以前很多司机看到野生动物后，经常驾车驶上草滩追赶，一直把它们追到精疲力尽为止。现在这种事情已不再发生，久而久之，野生动物见到车辆和人类也不再惧怕。