新华社重庆８月２５日专电（杨枫、茆琛）记者从重庆市交通委员会获悉，通过把油箱改成气罐，重庆市的车辆可以节约然料费３．２４个亿，节约上千万元治污费用，并大大减少了污染物的排放。

　　据了解，天然气是一种高效、清洁的然料和优良化原料，用天然气代替汽油、柴油做汽车的然料，在我国技术上比较成熟。 只要在产气地区建立起分布在城市和公路两侧的换气站系统，就可以应用。应用天然气汽车的推广，这对我国预防未来世界石油危机可能给国家经济带来的不利影响；对治理日益恶化的城市环境有重大意义。

　　据重庆市交委科技处有关负责人介绍，发展天然气汽车是调整重庆能源结构的有效手段之一。重庆天然气汽车是从１９９８年就开始的，先是在公交系统里试点，然后向社会推广。使用天然气汽车有三大优点，一是价格低，油与气的差价是２元多。在重庆１升汽油的价格是３．６元，１升天然气的价格才１．４７元；二是节能。１升天然气相当于１．１升汽油，经估算，重庆改良后的天然气汽车一年可以节约然料费３．２４个亿；三是可以减少对环境的污染。推广使用压缩天然气汽车，可以大大减少汽车排放物中的有害物质，据有关数据表明，压缩天然气汽车与汽油汽车相比，可综合降低废气污染物排放量８２．２％，其排放物中ＨＣ可降低７０％左右，可降低９０％左右，二氧化碳可降低２５％，微粒排放可降低４２％，铅化物可降低１００％，硫化物可降低７０％。一年可以节约上千万元治污费用。

　　目前，重庆推广天然气汽车有三大困难，一是改装天然气汽车大车需要１万元左右，小车需要７０００元左右，投资回收期为１年左右，有些车主只顾眼前的利益，不愿意改装觉得费时费钱。二是建一座加气站需投资４５０万元左右，其建设投资回收期大概６年左右，还有就是方方面面的安全问题，建立加气站难以选址。三是没有足够的天然气加气站，这是重庆推广天然气汽车的最大因难。主城区还只有少量的几座天然气加气站，这远远的不够发展的需要，这就造成了汽车加气难的问题。不过这些难点重庆市经济委员会于近期负责解决。