伊兰特已暗降

　　伊兰特上市 以来，一直很有“新车效应”，在中级车的激烈争斗中给北京现代“撑”住了门面。不过，最近几个月车市持续低迷，北京现代的经销商也象大部分经销商一样“如坐针毡”，在索纳塔以万元幅度降价促销的同时，伊兰特1.8L也普遍出现暗降情况。广州一位北京现代经销商告诉记者：“这一两个月来，我们基本是以5000元左右的幅度对伊兰特让利销售，因此销售情况仍比较理想。”

　　据了解，经销商进行暗降，其成本一般由自己承担，但这次促销有厂家资金支持。广州某经销商透露，目前店里的库存是70台左右，只有再提车才能享受到厂家对这次促销的补贴，“我们会多提点车，相信在这次进一步促销之后，销售会有较大起色”他说，假如一个月能销售70-80台，那么库存就不再是问题了，这从目前的销售形势来看并非没有可能。

　　不过无论是厂家支持的促销还是经销商的暗降，伊兰特此前在广东市场的价格基本都已优惠了5000元-8000元，而有些地区的经销网点甚至已出现优惠一万元的伊兰特。“大家各降各的，这样下去市场会变得混乱，因此广州的经销商准备一起搞个‘价格同盟’，在一个统一的幅度内进行促销。”广州一位北京现代经销商告诉记者。

　　伊兰特在市场中的主动姿态，显然比一汽-大众宝来一直以来遮遮掩掩的方式更受消费者欢迎，伊兰特的市场份额也说明了这一点。

　　中级车陷入价格战旋涡

　　伊兰特是中级车中的新锐，不过其降价对于中级车市而言算不上新闻。因为6月份以来，中级车中的主流车型福美来、凯越都有让利促销，活动不断。可以说，中级车已不可避免地陷入了价格战的旋涡。

　　销售福美来的广州市天顺达汽车贸易有限公司总经理范莉对伊兰特的降价并不感到意外：“对经销商来说，压力一直都存在，而不是说只有竞争对手降价才会带来压力。”范莉表示，并不担心伊兰特降价影响福美来的销售，“我们在7月中旬推出福美来促销6600-8800元的活动将一直持续到9月30日，接下来还会有四款新车，相信销售会保持良好势头”。她说，在目前车市竞争如此激烈的情况下，单纯的降价“杀伤力”不够。“我们即将推出的四款福美来拉开了目前的产品线，价位从以前的15万元-18万元延伸到13万元-18万元，增加了消费者的选择，也增加了竞争力。”

　　另外，一直被北京现代视为伊兰特最大竞争对手的1.8升凯越，7月份开始也有4000元左右的促销。“8月份可以明显感觉到车市开始复苏，这半个月我们共销售了150辆车，其中35%是凯越”，AEC上海通用4S店总经理贾哲民告诉记者，并不担心伊兰特促销带来的影响，“新车效应应该过去了，伊兰特对凯越的影响不会像刚上市时那样”。

　　而宝来的让利幅度更是超过万元。分析人士认为，中级车轮番降价已成为事实，困扰经济型车的价格战显然已开始困绕中级车，就连上市不久、竞争力强的新车也逃脱不了这样的命运。有人士预测：尽管6、7月份已出现了一轮降价，但从目前市场情况和经销商手中积压的库存车预测，年底中级车很可能还得“挨个再降一遍”，但幅度不会很大。(记者　徐嘉丽　实习生　陈彦君)