青岛国际邮轮港区：再造一个“亲海新主场”

丰富“邮轮＋”消费场景，规划立体化交通格局，构筑“邮轮＋”文旅消费新地标

青岛国际邮轮港区：再造一个“亲海新主场”

大港是青岛城市发展的原点。随着港口货运功能逐步西迁与邮轮母港客运大厅的启用，“出入境”与“邮轮行”一度成为该片区的鲜明标签。然而，这一固有印象正在被持续的城市更新所改写——

在占地面积约77．5公顷的邮轮港区核心区内，17个重点项目正稳步推进，涵盖商贸、文体、休闲、交通等多元功能板块。去年，文化和旅游部正式批复，支持青岛国际邮轮港区服务管理局开展青岛国际邮轮母港消费设施建设及场景提升试点经验总结和模式探索。这不仅是对港区转型的肯定，更将推动“邮轮＋”消费生态构建，加速港区从传统交通枢纽向现代化文旅消费地标转型。

如今，聚焦消费，青岛国际邮轮港区正加紧布局。未来，青岛国际邮轮港区将不仅是航贸金产业集聚区、青岛建设国际航运中心的核心载体，更是全球游客往来的出发地与目的地，以及青岛市民触手可及的滨海休闲娱乐新地标、周末微度假的新主场。

青岛国际邮轮港区打造滨海休闲娱乐新地标。王雷 摄

从“交通集散地”到“城市会客厅”

邮轮港区是客流集散的“第一站”，是青岛面向世界的“城市会客厅”。

从2020年启动更新以来，青岛国际邮轮港区核心区实现从功能到气质的蜕变。百年老港与高耸入云的幕墙架构、灰白相间的亮眼色调融为一体，形成极具张力的视觉冲击效果。目前，核心区建设已进入收尾阶段，预计今年将全面投入运营。

在产业功能层面，山东港口航运金融中心、中国北方国际油气中心等重点载体，正加速集聚航运、贸易、金融要素，成为青岛建设国际航运中心的主阵地之一。其中，山东港口航运金融中心项目已于2025年6月启用，吸引了山东港口投资控股、山东远洋海运、山东港口科技集团等多家核心企业入驻，港口航运产业加快聚集成势；中国北方国际油气中心已启用，加快港航科技等产业发展。

不止于此，一批高端化、国际化、特色化的文旅商项目也加速崛起，将进一步承接邮轮游客的高端消费力，让“邮轮流量”转化为“消费增量”。

比如，已经竣工的“世界之眼”项目将布局旅游集散服务、海洋主题IP、品质特色餐饮等多元业态矩阵，打造集文旅艺购、滨海乐活、潮玩聚场于一体的未来滨海生活体验中心；数字海洋国际中心将结合全球新品首发平台与海洋主题商务集群，构建集商贸、文化与国际展演于一体的海洋经济综合体。

在生活与休闲配套上，多个项目进展同样显著——

洲际酒店集团旗下英迪格品牌落子航运中心高层，将以青岛首店之姿填补区域高端酒店空白；青岛市图书馆新馆建设稳步推进，未来市民可享“低头观书海，抬头见碧波”的独特体验；小港湾休闲海钓码头工程也在推进中，有望重塑“后海沿”黄金岸线，成为全国主城区首个大型海钓综合体；二号码头及配套工程项目主体结构顺利完工，正加紧推进，项目设置亲海步道、主题雕塑与休闲驿站，进一步拓展高品质公共空间。

从“单一场景”到“多元消费”

在文旅融合不断深化的背景下，青岛国际邮轮港区正以“内容＋体验”为驱动，持续营造消费新场景、激发消费新动力。

作为港区文旅转型的先行试点，六号码头的“集装箱部落”早在2023年就已投用，入驻“就不人生”酒馆、邮轮贝尔蒙古包火锅等特色餐饮场景。六号码头前的草坪也成为节庆展会的热门场地，先后承办热爱全开音乐节、“海东东”咖啡节等活动。热门活动叠加电影《抓娃娃》取景地、“橘子海”观景平台等网红元素，六号码头已成功跻身青岛热门打卡地标，为港区文旅融合提供了生动的转型样本。

为进一步释放存量资源价值，港区将持续推进六号码头的功能优化与体验升级——丰富“集装箱部落”业态，打造“邮轮＋年轻时尚消费”聚集地；完善母港出入境免税店、便利店商品品类，构建“邮轮＋免税与便民零售”网络；设立母港婚姻登记点，结合港区重点项目发展婚拍、婚庆、婚宴、婚旅等业态，培育“邮轮＋甜蜜经济”特色品牌。

面对不断释放的公共空间资源，如何有效串联文旅商要素、拓展“邮轮＋”消费场景，也是港区打造文旅消费地标的关键。以开展消费设施建设及场景提升为契机，港区将大力发展首发经济，举办“首演、首秀、首展、首店”等活动，提升消费场景热度；吸引更多影视剧、微短剧、综艺节目前来取景拍摄，打造影视文旅融合新场景；做强“国境小卫士”邮轮主题研学项目，优化“邮小游”直播平台，持续深化“山港出行”品牌建设，构建线上线下融合的网络消费平台体系。

在夜间经济方面，港区也将重点布局，针对市民与游客的多元需求，系统规划夜市、夜演、夜游等场景，着力构建具有辨识度的地标性夜生活集聚区，进一步延伸消费时段、丰富游逛体验。

从“城市末端”到“活力枢纽”

完善的交通设施是邮轮港区转型为文旅消费地标的硬支撑。

以此次消费设施建设及场景提升为契机，港区将对标上海吴淞口国际邮轮港，优化通关流程，提升服务水平；完善货币兑换、无障碍设施、母婴室等便民服务；推进交通智能化建设，增强母港与机场、火车站等交通枢纽的衔接效率，创新“邮轮＋高铁”“邮轮＋航空”等联程产品，确保港区与城市保持高效连接。

其实，作为青岛首个采用全要素设计理念的项目，邮轮港区的道路功能已超越单纯的交通属性，融合智慧交通、综合管廊、人文景观等多方面因素，打造成为高品质城市空间的重要载体。

置身港区不难发现，随着邮轮港区建设全面推进，一个立体化、多层次的交通体系已初具规模。地铁2号线已直通港区，港区内公交线路超过10条，胶州湾隧道及建设中的第二海底隧道主城登陆口位于港区南北两端，胶宁高架路、杭鞍高架西部起点也在此交会。

这种“地铁＋公交＋快速路”的立体化交通格局，不仅加强了港区与历史城区、五四广场、奥帆中心、台东等重点景区、商圈的联动，让游客可以更便捷地游逛青岛，也同样惠及本地市民——日益丰富的交通路网，更让原本略显“孤立”的港区加速融入城市肌理，使其从需要“特意前往”的交通末端，转变为可以“顺便路过”甚至作为“首选目的地”的城市活力枢纽。（青岛日报／观海新闻记者 余瑞新）

青岛日报2026年3月21日1版