“极地”号完成北冰洋科学考察任务

青岛日报社／观海新闻讯 日前，由自然资源部组织的中国第15次北冰洋科学考察任务圆满完成。此次考察是我国迄今为止规模最大的北冰洋科学考察。参与该航次的自然资源部北海局“极地”号破冰科考船是第二次执行北冰洋科学考察任务，顺利完成了全部科学考察任务。

相较于传统的远洋调查，极地科学考察在任务内容上呈现出高度综合与复杂的特点。“极地”号凭借先进的调查装备，系统开展了多学科多类型调查工作，科考任务涵盖水文、化学、生物等多个学科，取得了丰硕成果。

科考队员胡宇去年就参加过北冰洋科学考察任务，他表示，相较于去年，本航次冰站作业区域内冰脊、融池较多，作业难度极大。本航次国产“拼搏”号气垫艇发挥巨大作用，累计完成了7个大班次、19个小班次的实验设备载运及人员运输任务，保障了长期冰站最远端作业点的顺利开展。气垫艇机械和电气设备工作稳定，充分验证了国产极地装备的可靠性能。

极寒多变的天气和复杂的冰情给北冰洋科学考察工作带来诸多困难。“极地”号船长朱进党介绍，“极地”号今年打破了去年该船在极区航行的最高纬度记录，作业位置的冰层更加厚实和坚硬。在冰站作业时，船舶冲破冰层，船身周围冰层破碎严重，难以采用以往“坐冰”的方式保障人员和调查设备上下船，影响作业安全。船舶驾驶团队及时总结经验，依托船舶优秀的定位和推进设备，调整为“靠冰”方式，既保证了各项调查作业安全顺利进行，又节省了大量作业时间。

在冰区航行，船舶的动力保障至关重要。“极地”号轮机长刘军表示，本航次任务时间较长，轮机部采取多种措施保障燃油和淡水供应。通过计算，“极地”号科学采用单台发电机运行提供电力、备用一台发电机应对紧急情况的方案，同时实现节约燃油的目的。“极地”号在冰区航行时，主推进电机经受住海水温度低、密封舱密封效果下降等考验，保障了科考任务顺利进行。（青岛日报／观海新闻记者 李勋祥）