假期不停工！青岛地铁三期线路土建工程“进度条”已完成65%

青岛日报社／观海新闻10月3日讯 金秋时节，恰是施工黄金期。记者从青岛地铁集团了解到，今年国庆、中秋“双节”期间，共有1．6万名建设者奋战在一线，以奋斗为笔、以汗水为墨，勾勒出节日里最动人的劳动图景，为“轨道上的青岛”加速推进蓄势赋能。

假期，地铁建设者坚守岗位。梁超摄

地上，车站出入口等附属结构施工正酣，计划明年年底前完工；一台大型龙门吊将一环环盾构管片精准吊装至地下20多米的盾构掘进区间……假期里，走进中铁十一局集团青岛地铁5号线一标05工区四方厂站，繁忙有序的施工场景一如往常。该工区共包含一站两区间（四方厂站和八四、昌八2个盾构区间）。目前，八四区间盾构已顺利贯通，创下了双线“零沉降”穿越胶济铁路的纪录。昌八区间正在加紧施工。

这个假期，工区200多名建设者坚守在各自岗位上。今年29岁、老家西安的马振宇是“铁龙4号”盾构机班组长，负责地下盾构机的驾驶和地上管片吊装等全流程环节。今年是他在青岛地铁5号线度过的第二个国庆假期。“今天防水粘贴要完成6环，吊装任务量是8环。每环管片的防水粘贴确保质量达标；龙门吊吊装过程中要注意检查管片吊带是否悬挂到指定位置。零散材料要及时规整，做到工完、料尽、现场清……”开工前，马振宇向工友们强调了安全文明施工要点，提醒大家假期里心不能浮躁，务必严格按照规范标准施工，高标准高质量完成每天掘进9米的计划目标，确保昌八区间2026年元旦前实现洞通。

管片吊装作业有序进行。梁超 摄

地铁5号线全长32．6公里，设站27座，连接市南区、市北区、崂山区，与多条线路实现换乘，主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区，将带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域的规划发展。目前，全线27座车站全部进入主体施工，15个车站主体结构封顶，15个区间已贯通，区间掘进设计52302米，累计完成45985米，占比88％。附属结构设计170个，累计进场开工125个，完成33个。土建工程累计完成59．5％。

计划2026年通车的地铁2号线二期已进入附属施工冲刺阶段。目前，全线8座车站全部实现封顶，正线区间已完成贯通，总体土建进度达到78．5％。当下，各施工标段紧盯关键节点，全力推进工程建设提速增效。

由中铁二十局承建的下王埠站折返线区间是全线攻坚的“硬骨头”，其施工进度直接关系到整个线路的通车节点。节日期间，该工区150余名建设者全员在岗，面对施工难题迎难而上，同时减少对市民生活的干扰。在深达20多米的隧道内，超前支护、机械开挖、隧道清底、立架喷混、渣土运输等工序环环相扣，10余名技术和安全管理人员与60余名作业工人24小时轮班值守，通过优化施工流程、调配大型设备，确保各环节无缝衔接。“看着隧道一天天向前延伸，从图纸变成现实，所有的辛苦都值了！”项目总工程师马万里的话道出了所有建设者的心声。

地铁是城市交通的“主动脉”和引领城市空间拓展的“生长轴”。当前，青岛地铁在建线路8条（包括2号线二期、5号线、6号线二期、7号线、8号线南段、8号线支线、9号线一期、15号线一期），在建里程154公里。其中，地铁三期7条线路102座车站中100座车站进入主体施工阶段，70座车站主体结构封顶，占比70％；110个区间已双线贯通47个，占比43％；土建工程完成占比约65％。二期线路8号线南段作为连接主城区与胶东机场的快速通道，目前区间已全部贯通，6座车站已封顶，土建工程累计完成94％。按照计划，在建线路将在2026年至2028年间陆续建成通车。

“双节”假期，在岗位上坚守和奋斗的不仅是地铁建设一线，5000余名一线运营人员坚守在位上，为市民游客假期畅游青岛提供着既有速度又有温度的服务。目前，青岛地铁已开通8条运营线路、172座车站、通车里程352公里，线网串联东西两岸、七区一市，实现全市主要交通枢纽、商圈、医院、景区全覆盖，日均客运量达150万人次。进入旅游旺季以来日均客运量近180万人次，公共交通分担率超50％，地铁逐渐成为城市绿色出行体系中的骨干力量。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮）